Mazda 「大型車商品群」的第二號作品：CX-90 才在上個月北美市場首發，沒想到這麼快就在台灣被網友捕獲？！在台灣馬自達春酒上正式宣布會在年底前導入的 CX-90 車款，為了加速導入時程偽裝車也已經出現在台灣道路上了！不過令人意外的是，反而是已經上市一年多的 CX-60 到目前為止還沒有被捕獲偽裝車，難不成上市時程會有所調整？

雖然 Mazda 因為將重心放在 SUV 車款、尤其是所謂的「大型車商品群」，「旗艦」車型 MAZDA6 有被冷落的感覺。自 2011 年推出大改款的 Atenza 第三代（Mazda6）在市場上也已經販售十年多，正當大家認為應該要進行全面大改款的同時， Mazda 的作法則是在去年 12 月底推出新年式樣的變更，同時追加 Mazda6 20th Anniversary Edition 紀念車。

為歡慶MAZDA6 問世20周年，台灣馬自達於今日(2/7)宣布正式導入MAZDA6 20th Anniversary Edition，以最受市場歡迎的WAGON 25S Signature車型為基礎，可惜的是由於 Sedan 在台接受度不高，因此這次紀念版就沒有 Sedan 規格了。同時現場也宣布首款以全新Large Architecture平台打造而成的 CX-60 即將在今年正式導入台灣市場、三排七人座設定的 CX-90 車款則會在年底前正式推出。

在去年初的時候， Mazda 「大型車商品群」的第一號作品：CX-60 於歐洲市場推出，同年底也陸續於歐洲、日本市場發售，開啟了 Mazda 轉型高級車品牌的契機。而先前在技術說明會上透露的其餘三款車型：CX-70、CX-80 與 CX-90，原廠則表示會陸續於一二年內推出，如今在北美市場 Mazda 終於將旗下「頂級三排座旗艦」CX-90 率先透露給外界，設計上保留 CX-60 開啟的運動基因，同時展現出應有的豪華感，同樣搭載一台3.3升直列6缸渦輪增壓引擎，並提供 PHEV插電式混動版本。

CX-90 未來將取代CX-9，但如今改為後驅平台的它更注重豪華，定位也比之前更高，因此售價上將會突破 200 萬以上是可以肯定的了。

Mazda 雖然近年來都在發展「大型車商品群」，但對於「小型車商品群」的改進還是在持續進行。因此在上週五的時候推出了大幅改款的 Mazda2並開始接受預訂，正式上市為 3 月底發布。基本上 Mazda 這次針對外觀進行了更新、追加了新的車身顏色與修改了車型等級。而為了吸引20～30多歲消費者，可從198種組合中選擇車頂和內飾等的顏色，還採用了以薄膜代替一部分塗裝的技術，減少了生産時的二氧化碳排放。

    兔年農曆春節連續假期長達10天，伴隨疫情解禁，充裕的假期讓消費者更能從容安排國內自駕旅遊，與親朋好友一起分享美好擁車生活，並縱情於駕馭樂趣的探索中。MAZDA全車系除了以完整的主被動安全科技配備一路相伴之外，也提醒每一位車主在旅途展開前預約回廠檢查胎壓、照明系統以及五油三水等項目，確保愛車在連假期間維持在最佳狀態，出遊時隨時注意最新的交通疏導措施，確保旅途平安順暢

。台灣馬自達於今日公告全台各服務廠服務時間，車主可把握時間預先與服務廠聯繫，減少等候時間。MAZDA全台各據點詳細營業時間敬請參考以下資訊，如遇緊急情況請洽詢24小時服務專線0800-280-123。

Mazda在歐洲布魯塞爾車展上首次亮相獨特插電式混合動力的MX-30 e-Skyactiv R-EV，這輛車加入了Mazda電氣化陣容中的純電動Mazda MX-30 e-Skyactiv車系。

Mazda忠實於其應對減少溫室氣體排放的全球挑戰的多解決方案方法，預計將在2023年1月13日的比利時布魯塞爾車展(Brussels Motor Show)上為MX-30推出新的動力總成。

在過去僅有單一敞篷規格設定的 MAZDA MX-5，事實上在日本有多種不同的規格可供選擇，包括配置BILSTEIN 避震器的 RS、不到一噸的 990S...等，著實讓不少 MX-5 玩家覺得惋惜。但現在準車主們不用難過了，因為台灣馬自達在歷經多次努力，終於導入操控性能更強的 MX-5 RS 規格，除了全車系標配車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control, 以下簡稱KPC)，同時更導入全新車色「鋯石棕」增加外觀亮點。

MX-5 RS 搭載了車迷期盼已久的 RECARO 跑車座椅、運動化懸吊系統 (BILSTEIN 避震器)、引擎室強化拉桿等專屬規格，搭配專屬藍色頂蓬，盡顯時尚不凡獨特品味。NEW MAZDA MX-5自即日起展開接單，正式售價分別為: NEW MAZDA MX-5 MT 135萬元，NEW MAZDA MX-5 RS 145萬元及NEW MAZDA MX-5 RF 152萬元。