試車報導
03 十二月 2018

公投綁大選再加上各地選情五五波,讓今年的九合一選舉戰況顯得格外激烈,所有新聞都被選舉蓋過,新車上市要馬提前、不然就延後,多少打亂了車商的布局及廣告預算,所幸紛紛擾擾的選舉終於在11/24劃下句點,還有一個月的時間,就看車商如何衝刺囉。

14 十一月 2018

在豪華休旅車領域當中,Infiniti 一直是不甘與對手「同流」的日系豪華品牌,從最早的 QX4 開始,一直到聲名大噪的FX車系,不是越野、就是全然的操控取向。當然這樣做有好有壞,好處是在市場上具備相當程度的個性,成為不想開「制服車」消費者的選擇,但競爭對手越來越多的狀況下,強烈的個性反而難以擴大潛在買家。

02 十一月 2018

台灣車市在11月一如往常忙碌,除了是因為年終拼掛牌數之外,各車廠的重點新車也都選在此時登場。而回顧10月的銷售狀況,10月可領牌工作天數扣掉今年最後一個國定假日雙十國慶後,依然有多達22天,這也讓全月的掛牌數上看35,048輛的水平,較上月同期多了13.8%,這也讓今年累積至10月的掛牌數來到357,132輛,較去年同期仍下滑1.3%,約4000多輛差距就看剩下2個月怎麼衝了。

31 十月 2018

去年底台北車展上,裕隆日產刻意商請 Nissan 原廠請了新一代QX50空運來台,雖然是以亞洲首發之姿登台亮相,但反而 2018 年中旬中國市場以「東風英菲尼迪 QX50」的姿態率先國產化上市,不過晚到總比不到好,裕隆日產還是選在 10/31 正式對外發表,並導入三種規格的車型:豪華版、風尚版與旗艦版,售價為 188萬、198萬與238萬。

17 十月 2018

預計2018年10月31日正式上市的全新極智夢想休旅INFINITI QX50,自2017年底在臺北舉辦的世界新車大展登場,成為亞太區市場首度現身後,立即受到許多車主的熱烈關注。與先前2017年的QX50 CONCEPT相比,全新INFINITI QX50大膽地將概念車具體實現於量產車設計,擁有幾乎與概念車如出一轍的外型美學。

INFINITI QX50並搭載世界首具量產可變壓縮比VC-TURBO 2.0渦輪超極智引擎,憑藉凝練而優雅的設計、強大性能和效能兼具的出色動力、先進的智慧駕駛科技,全新INFINITI QX50成為迄今最能代表INFINITI品牌精神的車款。眾所期盼的全新INFINITI QX50,將自即日起至2018年10月30日止,以限時禮遇價188萬元起正式展開上市前預售。

08 十月 2018

Infiniti在本屆巴黎車展上雖然沒有全新車型發表,但卻藉由「Q60 Project Black S」的原型概念車,展現了未來高性能油電動力的雛型,將目標望向日系高級車第一電動車品牌。

01 十月 2018

相較於8月受到民俗月拖累的黯淡成績,9月台灣車市明顯觸底反彈,幾乎各大品牌相較上個月都繳出正成長的成績,全月總市場領牌數為30,799輛,成長了18.3%之多,今年累積至9月的掛牌數也來到322,084輛,相比去年同期仍下滑1.3%,這必須歸咎於8月份一口氣賠掉前7個月保持2.6%正成長的籌碼。

29 九月 2018

Infiniti幾年前在2014日內瓦車展推出Q50 Eau Rouge高性能版本,搭載源自Nissan GT-R的雙渦輪動力,再加上F1冠軍車手Sebastian Vettel參與開發測試的招牌,讓Q50 Eau Rouge甫推出就締造高度話題性,然而這項計畫卻在原廠評估下胎死腹中,至今仍在冷宮中,不過近日Infiniti官方似乎想重啟這個計畫,但動力方面將會採油電技術。