隨著人們對於科技期待不斷調整，汽車發展走向電能與數位時代，Volkswagen大膽突破創新設計思維，The all-new Golf 第八代捨棄以實體旋鈕為主的傳統內裝，大幅採用智慧觸控式面板，以簡潔易懂的使用者介面及先進數位化科技，不僅給予消費者全然不同的使用體驗，同時再次強化IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，致力提供便利舒適的安駕守護；台灣福斯汽車將於7月1日正式宣告全車系精彩陣容與建議售價，The all-new Golf 誓以物有所值的高水準配備陣容，帶給消費者撼動車市、同級唯一的購車首選。
堪稱是 Volkswagen 最重要、歷史悠久的 C-segment 車型：Golf，在歷經46多年演進之後，MK8 則是在 2019 年底正式亮相。畢竟全球賣出超過3500萬輛，這個響噹噹的名字不僅是 VAG 的金字招牌，更是歐洲掀背車的代表。
如今在歷經一年多的等待台灣福斯汽車即將於 7/1 以線上發表的方式亮相，而在今天則是先以「線上說明會」的方式跟大家說明 Golf MK8 的配備編成。從目前看到的動力設定，台灣福斯汽車還是以導入 230eTSI 與 280eTSI，以及 GTI 的 2.0 TSI 為主 ，Variant 則僅有 280eTSI；至於GTI Clubsport 則為歐洲專用，目前無法導入台灣，其他像是 Golf R 則是爭取中、標準版 GTI 僅表示數量稀少，有意願的可得加快腳步。
即將在近期於台灣上市的八代Golf，初期將以品牌首度推出的MHEV輕油電混合eTSI為主力車款。這項系統藉由48V啟動發電機馬達的輔助，可為引擎帶來多達9 kW(約12.2 ps)和50 Nm扭力的額外動力輸出，經由此48V輕油電動力系統的輔助，更可縮短25%的時間來達到過去僅內燃動力相同的扭力數值，將能提供更為有感的加速表現。
Volkswagen Golf 四代GTi已是市面上稀有的性能鋼砲車款，加上手排，更是極品中的極品，雖然話是這麼說沒錯，但是從出廠到現在20年的時間，人會老，車更不說，老化是無可避免的。
但仍有車主願意付出愛將經典修復，讓Golf 四代GTi可以再次光鮮亮麗上路，駛出屬於它的操控與路感。
本文為四代GTi外觀翻修全紀錄，從鏽蝕、修復、烤漆…一一呈現，讓經典得以再度奔馳。
Volkswagen The Golf自1974年首次問世以來，不僅全球銷量累積3,600萬輛，在世界上高達155個市場販售，同時平均每40秒即誕生一位The Golf車主，創造47年來車壇難以撼動的「經典掀背車」地位；而The Golf 第八代甫推出即成為2020年德國與歐洲地區銷量冠軍，並且獲得2020英國AUTOCAR最佳汽車大獎、2020德國汽車品牌大賽最佳外型與內裝設計獎與2021年德國年度汽車大獎，台灣福斯汽車乘勢導入The all-new Golf，首次搭載全新eTSI引擎，藉由48V輕油電動力系統，可快速整合動力單元，提供宛如油電動力車型的舒適與節能，更有效降低整體油耗最多10%，展現下一世代的Volkswagen創新精神。
全新第八代Golf R優於所有以前的Golf R型號，擁有320 ps和420 Nm的最大動力輸出。為了確保將動力盡可能有效地傳遞到道路上，Volkswagen的工程師還為這代開發了新型4MOTION全輪驅動系統，該系統在後軸上配有扭矩矢量導引功能。它不僅改進了Golf R的操控性能，也讓新Golf R可變換不同的操控屬性。
在Volkswagen長年的發展歷程中，Golf GTI是相當具有指標性地位的掀背作品，Hot Hatch、掀背鋼炮這類名詞的出現都是因其而起，而掐指一算，自1976年的誕生算起，今年恰好是Golf GTI誕生的45週年，故市場也陸續有輿論傳出本車將於今年推出45週年的限定車型，用以慶祝這款對品牌與日後市場影響甚巨的車款。
