首次引進台灣的第二代Golf R Variant，將高性能與最高達1642公升大容量載物空間所提供的靈活性相結合，是兼顧運動性能與生活適用的理想車型，而這也是台灣目前旅行車大受歡迎的主要原因，尤其是對於那些不想要買街都是SUV的買家而言，更是有其吸引力。

想要明顯提升底盤操控反應，更換一組性能卓越的避震器是最佳的方案，這也是這部VW GTI 8車主之所以會更換這組BILSTEIN EVO S高性能避震器的原因，改裝後的效果如何呢？看下去就知道。

更快、更強大、更穩定：Volkswagen優化了八代Golf的信息娛樂系統。針對新生產的新軟體和硬體增強了更廣泛的功能。特別是，現在語音控制的響應速度提高了四倍，將性能提升到了一流水準。更靈活的信息娛樂將在接下來的幾週內投入量產，這一重大升級為Golf的信息娛樂提供了動態提升。即使在啟動系統時，用戶也會立即感受到好處：語音控制和導航比以前更快地啟動可用。而這項提升也適用於使用導航地圖和滾動列表。

堂堂進入第42屆的 Japan Car of the Year 日本年度風雲車大賞於 12/10 的時候舉行決選，最後年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出，最終得主則由 Nissan Note/Note AURA 車系獲得！這也讓 Note 車系成為今年度 RJC 年度風雲車/JCOTY 年度風雲車雙料冠軍殊榮！

至於進口車 Import Car of the Year 則是由 Volkswagen Golf MK8 車系獲得，其他獎項方面 Design Car of the Year 則是由 BMW 4-Series 獲得、Technology Car of the Year 為 Mitsubishi Outlander PHEV 榮獲，而Performance Car of the Year 則是由 Chevrolet Corvette C8 得獎，最後新成立的 K-Car Of the year 由去年上市的 Honda N-ONE 得到殊榮。

當你極快速地轉動方向盤10度，而車輛所產生的瞬間側向G力，達到0.2G。超過這個數值太多將會帶來更多的不適感，尤其是對於需要承載家人的一般道路用車而言，這點非常重要。要如何在操控性能跨到下一階層時，仍能使舒適性取得平衡，仍然是Volkswagen開發未來底盤不變的定律。

日本 Japan Car of the Year（JCOTY）自 1980 年至今已有 42 回的歷史，由日本年度風雲車執行委員會所評選出的最優秀汽車並授予獎項。總共兩次評選，取第一次評選出的汽車進行第二次評選，最終選出「10 Best Car」，而 2021 年度風雲車大賞就經由汽車評論家、記者、賽車手、一般專家等 60名委員來從 10 Best Car 當中選出。

今年入圍的車型皆是從 2020年11月1日～2021年10月31日發表與發售的車款，同時一年賣出數量達500台以上的乘用車為對象。

Volkswagen緊湊級車型中的強者Golf GTI發跡於1970年代，2020年開始到現在已經是第八代，如此從一開始就受到追捧的掀背小跑車，是什麼讓 GTI的前臉如此特別，以及它在過去半個世紀中是如何發展的。

Volkswagen於1976年推出了一款適合所有人的跑車，抓住了時代的脈動。實用、低調的掀背車外觀背後卻隱藏著如同賽車般的性能，如此「悶燒」的格調致使不熱衷高調的性能迷們喜愛而代代相傳了八個世代，創造了全球超過230萬位Golf GTI車主。當然，其中不乏有許多超跑車主，為了平時休閒代步不適合引人注目時，但又必須有一定高水準的性能表現，並且也適合全家人都能駕駛的，於是Golf GTI就成為了一個非常恰當的選擇。