羅芙奧藝術集團首次舉辦的「品味風格-經典車拍賣會」吸引眾多藏家到場共襄盛舉，拍出總金額八百零五萬。

BMW當家的旗艦混和動力跑車i8即將進行升級，除了謠傳許久的i8敞篷版將要發表以外，全新進化的2018年式i8也透露了新的消息，主要在動力的部份將會有所提升，420hp的最大馬力，將與旗下的性能跑車M3/M4旗鼓相當！

自從2013年中國躍升成為BMW最大單一市場後，投資動作就沒有停過，近日更是動作頻頻，包含合資公司華晨寶馬（BMW Brilliance Automotive）完成了大東工廠擴建，將用來生產供應當地市場所需的5-Series長軸，更獲得了原廠認證得以成車輸出，所向準的便是中國「一帶一路」所帶來的龐大經濟效益，然而除此外，就連BMW Art Car也出現了第一位中國藝術家，足以看出中國市場之於BMW的重要性。

BMW MPA車款(M Performance Automobiles)提供了追求性能感性與兼顧舒適理性一個很好的平衡點，而這也包括了價位。在台上市建議售價485萬的M550i xDrive藉由xDrive四輪驅動系統的搭載與輕量化車體結構，擁有超越上一代M5的性能表現，0-100加速4.0秒加上售價未過500萬這個優勢，真的是滿有吸引力的。無奈對手們也深愔此道也將售價訂得很接近，M550i xDrive絕對是有場硬戰要打的。

國產車價不斷上揚，但安全配備並未如消費者期待，即便是政府架起關稅的保護傘，也難敵進口車不斷蠶食國產車市場，原因無他，一來是消費者購車型態改變，安全為前提下，價格反倒成為次要，這讓安全規格幾乎高一個檔次的進口車有了更有說服的切入點，二來是進口車價也不斷挑戰國產，致使兩者原本最大的分水嶺也有了交集，讓不少中間買家換個念頭直上進口車，導致進口新車掛牌數站上4成大關早已成既定事實。

龐大人口與不斷成長的消費力讓中國早已是全球最大汽車市場，隨著各家國際汽車品牌紛紛以合資公司形式在當地站穩腳步，「中國製汽車」行銷全世界看來也只是時間上的問題。在華晨寶馬（BMW Brilliance Automotive）大東工廠完成擴建後，結合2012年完工的鐵西工廠將擁有最多45萬輛總產能，除了供應在地市場需求，未來更有機會加入BMW全球生產策略行銷全球。

M5太熱血；而一般款五系列又無法滿足。當無法決定到底是要性能；還是要舒適時，乾脆就全來吧！BMW M550i xDrive正是為解決此難題所誕生的車款。

國際藝術拍賣集團首次在台跨足經典車交易市場，在6月1日至6月4日舉辦的「羅芙奧2017春季拍賣會」中匯集10輛稀有且備受車迷喜愛的獨特車款，從經典流線的BMW E9、史上最優美的Jaguar E-Type，到以Porsche 356為首的各式保時捷經典車型均在現場拍賣、展售，可說是藏家們不可錯過的一大盛會。