不過在母廠動盪不安，以及市場競爭更趨激烈，使得SsangYong汽車在這近兩、三年內表現不如以往亮眼，目前僅能維持較保守穩健的策略，其中在2009年底推出的Kyron 2.0 4WD，不僅成為最主要的銷售車款，同時也締造引進新車皆完售的成績，讓SsangYong汽車維持穩定銷量。而在2010年為了提升吸引力，SsangYong汽車再推出LV豪華勁裝版，增添多樣配備，其中最重要的就屬拖車球式自行車架，強化休閒生活的機能性。
跨界理念、中庸外表
定位界於Actyon與Rexton之間的Kyron，其車名「Kyron」，意涵為” Kai - Run”也就是”無限疾馳”之意，（Kai為起源於拉丁語的無限，Run則是奔馳的意思），融合SUV、Sports Car與4×4特長，賦予了更多元化的機能，適切地設定讓它成為SsangYong汽車在台灣市場中最受歡迎的車款。
由義大利設計大師喬治亞羅領銜之Italdesign設計公司所操刀的Kyron，外觀上則是以中古世紀的歐洲騎士風範作為設計思維，全車如同披覆輕冑般威武優雅，而圓滑的外觀線條，比起許多外觀剛硬的SUV，給予更較為柔和的視覺感受，而在LV豪華勁裝版上，則再換上了新樣式的五幅造型鋁圈、235/75 R16配胎，以及增添鋁合金車頂行李架、擾流尾翼與後霧燈，讓New KYRON 2.0 LV豪華勁裝版強化了休閒氛圍。
純正越野基因
SsangYong汽車可說是少數仍堅持使用分離式大樑底盤的車廠，而Kyron也同樣採用此設計，與一體化車體設計不同的是，分離式結構是將車廂結構固定於大樑式底盤之上，使得車輛在行駛極端惡劣路面時，由地面所傳來的衝擊力會由底盤所吸收，可防止車體因此而變型，提供較佳的剛性，這也是為何軍用規格車款大多採用分離式底盤的設計。
Kyron除了配有恆溫空調外，在駕駛左右兩側還配有各項電子設備的操作按鈕，包括了斜坡緩降系統、四輪傳動模式切換、座椅電動加熱、後視鏡與後車窗除霧等等。
也因為採分離式底盤設計，使得Kyron在操駕與乘坐感上，與我們一般所習慣駕駛的一體化車體設計車輛有些許不同，相信許多人都曾在遊樂場看過雲霄飛車或飛行模擬器，在平台下藉由電子油壓挺桿，模擬出上下震動，而乘坐Kyron整體感覺就會比較像是坐在遊樂場的模擬器般，車輛的底盤就像是模擬器的油壓結構，先將震動過濾吸收再傳入座艙中，因此路感會有既直接但又不是很明確，在維持一定的舒適性下，還是呈現較為硬朗的乘坐感受。
新配置的六速手自排變速系統，除了可由排檔桿旁的撥桿換檔外，也可以利用方向盤兩側的按鈕進行換檔。
M-Benz動力科技加持
SsangYong汽車向來與德國M-Benz維持動力單元供應上的合作關係，Kyron初期引進2.7升柴油動力車款，在稅負上為具優勢，因此再引進2.0升車款，搭載了XDi第三代柴油引擎，同樣具備VGT可變幾何渦輪增壓技術，148ps/33.6kgm最大動能輸出，驅動將近兩噸的車重，拜於2000~2500rpm輸出的33.6kgm最大扭力，跑起來還算輕鬆寫意，除了剛起步時會有點拖，但是當速度提升至40km/h以後就會比較順暢，而新搭配的E-Tronic六速手自排變速系統，也是讓動力表現頗具水準關鍵之一，多了一個檔位後，使得動力銜接更為容易，同時還可以藉由方向盤換檔機制，可隨時掌控檔位與轉速，讓動力維持在高檔。
增添休閒機能
全新地Kyron 2.0 LV豪華勁裝版，最主要增加的配備在於新增Kyron球式拖車架與拖車球式自行車架，其中Kyron球式拖車架部分，可Kyron具備拖曳休旅房車或運載平台機能，跟具原廠資料顯示，Kyron 2.0可托曳重達750公斤、未具備煞車載具，若是被拖曳者本身具備煞車系統，則可進一步提升重量至2300公斤〈但總連結重量需低於4830公斤〉，幾乎可以再拖一輛車出遊，拖曳能力相當優秀；至於原廠所配置地拖車球式自行車架，可直接放置兩輛自行車，並且具備獨立尾燈，當配置於車尾時也不用擔心自行車擋住車輛尾燈，造成危險，此外，該組自行車架還具備向後傾倒功能，有助於行李廂尾門開啟，過去類似自行車架，大多未有此項功能，使得車主欲開啟尾門時，都需要將自行車卸下才可開啟，但是在Kyron則可以完全不用卸下自行車，便利性十足。
Kyron後座座椅具備了前後滑移與椅背傾斜調整功能，並且可以完全向前翻倒，提供更充裕的置物空間。
新增地影音、衛星導航系統，於主機上即附有USB與Aux-in連接埠，可外接i-Pod等外接音源。
完整配備、高C/P值
新推出的Kyron 2.0 LV豪華勁裝版，售價為142.8萬，但是除了座艙內所擁有的DVD、衛星導航整合系統、恆溫空調等配備，還搭載了包括ESP電子車身動態穩定系統、APR防翻覆穩定系統、HDC陡坡緩降控制系統等電子輔助系統，可說是200萬以內車款最完備的車款，也展現了它的高C/P值，除了台灣消費者的品牌形象外，基本上沒有太大的缺點，因此，您若是沒有所謂的品牌情節，Kyron 2.0其實是個兼具許多優點的不錯選擇！
拖車球式自行車架裝置方式：
1.確認球式拖車勾是否固定
2.檢察尾燈電源連接座
3.將自行車架置上拖車勾上
4.按下固定鎖把手
5接上尾燈電源線
6.再將自行車架角度旋鈕鎖緊即可
拖車球式自行車架後傾方式：
1.放置兩輛自行車後，對於後方的視野並為造成太大的影響，放置時為兩輛對向放置。
2.解開自行車架固定座所頭
3.轉鬆固定座
4.放鬆角度調整桿
5.解開固定座
6-7.自行車架即可向後傾斜
8.即使開啟尾門也不會受到自行車架影響
