晨跑亮眼新星,Audi Q2如Go-Kart般的操駕令人陶醉 精選

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晨跑,是熱血駕駛最常做的事,在眾人都還沉浸在美好的夢鄉時,我們已經出門去享受那晨曦所帶來的美好時光,清新的空氣總是將我們的睡意擊退,面對前方蜿蜒的山路就好像美妙的旋律吸引著我們,而今天我竟然開著一輛都會型SUV應戰,但難得的是它竟然如此勝任,它就是Audi Q2!

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若說到晨跑你肯定想到的是那些速度一流的跑車,不然至少也要是輛小鋼砲才行,SUV?別傻了,是去當砲灰的吧!若你有如此刻板的印象,那麼你肯定還沒有開過Audi Q2,雖然它也不算是輛SUV,只是因為較高的底盤讓它有些許SUV的風味,但靈巧的身型卻相當適合都市通勤,稜角分明的外觀展現車輛俐落線條,難以定義的一輛車,讓Audi Q2要做甚麼都「很可以」。

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如Go-Kart般的操駕感受,熱血跑山「很可以」

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這次台灣奧迪所引進的Q2全車系搭載上1.4 TFSI CoD汽油引擎,擁有150hp/25.5kg-m的最大輸出,全車系也都搭配S tronic七速自手排變速箱,0-100km/h官方數據為8.5秒,極速達212km/h。以上的數據看起來不是非常亮眼,可能就連小鋼砲的等級都不到,但一到山路就被那強大的操控感受給震懾,因為真的跟你想像的不一樣!

5.jpgAudi Q2全車系搭載1.4L TFSI Cod汽油引擎,動力充足之外更加節能
6.jpg全車系搭配S tronic七速自手排變速箱,讓Q2百公里加速有著8.5秒的表現
7.jpg彎道上展現了Q2強大的實力,過彎極限比想像中高出許多
8.jpg雖然只是前驅車而已,但穩定度卻相當高

當然對於直線加速迷來說,Q2的確不是一輛多快的車子,但對於彎道山路迷來說,這輛車的極限真的太驚人了,這只是一輛搭載前驅系統的Auid Q2,但開起來卻有著非常好的動態感,彎道的靈活性以及極限非常地高,已經刻意將速度拉快入彎,想要探探這輛車的極限,但Q2的反應卻是穩穩的劃過彎道,甚至還能夠將路線更往內收,讓人不禁懷疑,這真的是一輛前驅跨界車嗎?

9.jpg前後懸吊設計相當短,有助於彎道的動態穩定
10.jpg比較寬的設計也讓Q2更加穩重,彎道內擁有極佳的表現
11.jpg短軸距的設定讓Q2相當靈活,就算是林間小道也不必畏懼

其實要做到這樣的動態表現,其實除了Audi本身的調教功力了得以外,也受惠於Q2的短軸距、寬輪距以及短懸吊的影響,讓Q2除了靈活之外更多了份穩定,在彎道之中可以感受到其四平八穩的車身,就算是狹小的山林小道也不必畏懼,因為Q2的靈活表現真的不下於迷你小車,想必在市區內的巷弄間行走,肯定也是件容易簡單的事。

12.jpg開著Audi Q2跑山真的相當輕鬆,尤其是過彎表現可說是隨心所欲
13.jpg搭配了跑車式轉向系統,讓方向盤轉幅左右只有各一圈,在山路殺彎更加輕鬆自在
14.jpg因此在山路上也不必擔心方向盤轉到手打結,開起來真的有種Go-Kart的感覺

值得一提的是Q2搭載了跑車式轉向系統,透過轉向齒的疏密設計,在轉向幅度比較小的時候較疏,而在轉向幅度大的時候則較密,讓Q2的方向盤轉幅只有左右各一圈而已,在山路上就算遇到大角度的彎也不必害怕手打結了,因為方向盤最多也只能轉一圈而已,而且在轉幅比較大的時候,方向盤會更加重手,讓你更有在激烈操駕車輛的感覺,但同時在小幅度轉向時保有輕鬆的姿態,像是高速公路的變換車道就很輕手,讓你在山路操駕痛快、高速行駛輕鬆,成為各方面都「很可以」的跨界小車。

15.jpg晨跑時都是些跑車、鋼砲,開著Q2去真的相當特別
16.jpg外型也相當吸睛,比起一般車輛有著更多的線條感
17.jpg而且山路殺彎一點也不輸別人,Go-Kart的操駕感讓你相當驚訝

也因為這樣的動態表現,讓這輛車開起來真的有Go-Kart的路感,過彎時非常穩定,而且極限非常地高,讓人有種探不到底的感覺,且方向盤的轉向也在一圈之內相當靈巧,搭配上短軸距及短懸吊的關係,路感清晰且靈活的表現讓駕駛樂趣大大提升,如果選配了主動式減震控制系統的話,相信可以在舒適度上得到更好的表現。

展現極致工藝技術,外觀線條「很可以」

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Audi一直以來都以精湛的工藝技術聞名,其對於外觀鈑金的處理更是不在話下,不論是先前的圓潤外表,或是現在的銳利造型,精良的工藝技術都是它廠追不上的程度,展現了Audi對於美的定義,更是從外型就可以看出這家車廠對於細節的種種堅持,從第一印象就令人期待著之後試駕的表現。

19.jpg漂浮式的車頂設計特別,視覺上更有長高的效果。
20.jpgC柱的不同色設計,讓Q2有著不同的風味
21.jpg車側的獨特六角斜面在肩線上,銳利的線條吸引著眾人目光
22.jpg輪拱上的線條也相當深邃,一路延伸至車尾讓整輛車成為路上的焦點

首先映入眼簾的便是那飄浮式的車頂設計,因為C柱不同色的關係讓整個車頂在視覺上浮了起來,也讓整體的視覺效果更加開闊一些,不會有種侷促的迫切感,而側邊的肩線同樣令人難忘,以往可能只是一道折線在車側點綴,但在Q2身上卻用上了一整個六角斜面創造出更多精采,更不用說從前輪拱到側裙一路向後延伸的清晰線條,每一筆都讓Q2更富有活力,仔細一看就連側裙也有著相同的斜面妝點,上下呼應的感覺更顯視覺的平衡,為Q2寫下絕美的一頁。

23.jpg從車前的角度也可以看出Q2的強烈肌肉線條,後照鏡上的線條也相當俐落
24.jpgAudi對於鈑金的處理有許多獨步之處,不論是以前的圓潤外表或是現今的俐落線條
25.jpg水箱罩上有著倒梯形妝點,交錯而成堆疊出層次感
26.jpg日行燈也使用上銳利的線條,全車系LED頭燈的配置充滿科技感

車頭的水箱護罩其實也藏有豐富的細節,一格格倒梯形交錯排列,增添動感的氣息,兩旁的日型燈以銳利的稜角取代以往Audi的圓弧曲線,與車身的銳利線條相呼應,全車系標配LED頭燈也顯現了現代化的科技氛圍,讓Q2不只外型出眾,配備上也讓消費者滿意。

27.jpg車頭看去寬扁的設計有著不同的風味,下氣壩兩邊的造型更是與車尾呼應

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29.jpg車尾同樣具有銳利的線條感,兩旁的尾燈一改先前寬扁的設計,全新的造型搭配讓Q2更加特別
30.jpg更趨近於方形的尾燈視覺上將車尾更加拉寬,LED的搭配也符合潮流

當然在車尾燈也同樣採用LED的配置,不過不同的是以往扁平的造型消失殆盡,改為有點接近正方型的配置,突顯著Q2的車寬,而車尾也依舊維持著豐富的車身線條,讓整體的設計語彙貫穿全車,顯現Audi堅持造好車的絕佳精神,也展現了強大的工藝造車技術,在路上成為眾人注目的焦點。

31.jpg漂浮式的車頂從車尾看去也相當特別,豐富的車身線條貫穿全車相當亮眼

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個性座艙年輕有型,內裝機能「很可以」

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一將Q2的車門開啟,隨即被強烈的視覺對比給震撼,在以黑色為基底的洗鍊風格下,畫上強烈對比的黃色豐富了整體的視覺,單調的內裝似乎有了全新的生命在你眼球內飛舞,黃色的飾板將整個駕駛艙一分為二,更在前置杯架、車門把手上也採用了同樣的配置,展現年輕個性化的設計語彙,讓Q2不論內外都一樣年輕有型。

34.jpg內裝除了採用高對比的色彩處理,連材質紋路上也不同
35.jpg巧妙的設計將車艙內部一分為二,視覺不覺突兀反而更為吸睛
36.jpg前置杯架也用相同的黃色妝點,讓單調的內裝像是有了生命一樣精采

當然Q2也不負Q家族之名,擁有良好的空間機能特性,雖然車長以及軸距都比較短,但因受惠於車輛較寬且較高的關係,在正常的情況下即有405L的行李廂空間,超越的A3的380L,而透過4/6分離的座椅傾倒功能設計,最多可以擁有1050L的行李空間,若選配上電動尾門,你的生活就可更輕鬆愜意。

37.jpg真皮包覆的皮椅質感上乘,包覆性以及支撐性都相當不錯
38.jpg後座空間表現也屬正常,以筆者175cm的感覺相當從容
39.jpg行李箱空間在正常的配置下擁有405L的表現,比起A3的380L還要來的更大
40.jpg座椅放倒後擁有1050L的置物空間,後方的底板以可以依照需求做高低的調整,可將其平整化更好利用
41.jpg空調也是這次Q2的重點,頂級的空調潔淨濾網有效隔絕你看不到的空氣細菌、塵埃

在你看不到的地方Audi也幫你設想周到,Q2全車系搭載了全新頂級空調潔淨濾網,能有效隔絕空氣中的塵埃、過敏源與細菌,讓你我的呼吸道更加健康,而空調的出風口也採用了飛機渦輪引擎的式樣,視覺效果上更加前衛。

42.jpg出風口也有設計巧思,採用了飛機渦輪引擎的樣子更加特別
43.jpg多功能的方向盤配有換檔撥片,激烈操駕時非常受用
44.jpg儀表採用傳統雙環搭配中央3.5吋彩色螢幕,你也可以選配上12.3吋的Audi Virtual Cockpit,科技感受滿點!

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46.jpg中央的7吋螢幕反應快速,直覺化的操作更加受用

在娛樂系統方面則是搭載了MIB II 代硬體與全新操作邏輯設計的MMI radio plus 多媒體系統,中控台上7吋的螢幕透過中央扶手的旋鈕操控,直覺的操作以及快速的反應令人激賞,駕駛模式也可以從這邊調整,滿足你的操駕的渴望。儀表可以選配12.3吋Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙套件,讓整體個科技感受更上一層樓,不論車內車外都是目光的焦點所在。

47.jpg透過旋鈕來操作中央螢幕更加直覺,而且也方便使用
48.jpgAudi可程式車身動態系統可以滿足你對操駕的渴望與需求
49.jpg可以對引擎、傳動系統以及轉向做出調整,符合個人的駕駛風格

Audi Q2真的「很可以」

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在國外Q2主打的是 #untaggable 難以定義的一輛車,但台灣奧迪將Q2貼上 #很可以 的標籤,因為這輛跨界小車真的在每一處的細節,每一個功能面向都兼顧,除了外觀有著Audi以引為傲的鈑金線條吸引著眾人目光之外,融入了現代銳利的視覺元素更是更是特別之處,而內裝也大膽將亮麗的顏色融入,點綴著原本單調的內裝,經過Audi的設計之後顯得更加迷人,不論內外觀的視覺饗宴都成為Q2的特色所在。

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而就車輛機能方面Q2同樣很可以,車廂的行李空間與一般的掀背車沒有差別,甚至還更大了一些,透過座椅傾倒的方式也可獲得更大的置物空間,雖然軸距較短,但像筆者175cm則感到蠻舒適的,不論在膝部空間或是頭部空間都屬正常表現,而且外觀的漂浮車頂看起來也有放大的感覺,讓Q2不論你要拿來上班通勤,或是出門旅遊,都是一輛超值的好車。

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當然最為激賞的就是Q2那靈活的操駕表現,不論是市區行走,或是熱血跑山通通都很可以,短小靈活的表現在市區內的狹窄巷道相當有優勢,而來到山路上來趟熱血旅程時,彎道的穩定性以及極限更是令人驚訝,且透過跑車式的轉向系統加持,讓人有種Go-Kart的駕駛快感,Q2不僅可以勝任平日的通勤、全家的出遊,還可以滿足熱血的跑山需求,全方位表現成為跨界新星。

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Audi Q2真的難以被定義,高底盤像是SUV,車型像是掀背鋼砲,內裝機能是一般房車,動力操駕是穩定小跑,造型又這麼當代前衛,讓Q2外觀很可以、內裝很可以、機能很可以、操駕很可以,全面優質的表現成為進軍Audi車主的熱門首選。

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