從車頭來看，Edition配備為車頭燈導入含保時捷動態照明系統(PDLS)雙氙氣頭燈。車身側方可觀察出來的差異，來自於高亮澤黑色烤漆窗框及19吋Panamera Turbo II鋁圈，當然車主也可再加價選配更具氣勢的20吋鋁圈樣式。另外，另外包含倒車攝影鏡頭在內的前後停車測距輔助系統(Park Assist)亦是Edition車款標準配備。

原本質感已屬頂級的Panamera內裝，在Edition車型上更主動選用黑與淺褐搭配的 (Black/Luxor Beige) 雙色部分真皮內裝，增加了車內的厚重視覺質感。

除了內裝配色上的專屬規劃外，打開車門便可見到鑲嵌Edition車型字樣的門檻飾板及特殊訂製地毯，前、後頭枕亦加入Porsche盾形廠徽印記，絕對令車主感到其獨特性與質感兼具。Edition車型同時將四樣實用性高的配備加入清單中，分別是整合在7吋觸控螢幕當中的通訊管理系統(PCM)、雙前座電熱/通風座椅、BOSE環繞音場系統及主動式懸載調整系統(PASM)。

通訊管理系統(PCM)整合音響、衛星導航、藍牙通訊系統及倒車顯影功能。且車內擁有14支揚聲器，總輸出功率達585瓦的BOSE環繞音場系統，相信可為車內乘客提供出色的聆聽效果。

加入雙前座電熱/通風座椅及主動式懸載調整系統(PASM)，無論是對舒適或操控性都具有明顯效益。

本次試駕的Panamera Diesel Edition搭載3.0升V6柴油渦輪引擎，最大動力達300hp，最大扭力輸出為66.3kgm並搭配八速Tiptronic S手自排變速箱，0-100km/h加速表現為6.0秒。我們利用短暫的時間跑了一趟陽金公路，沿路彎道不斷，但是不愧是Porsche的當家精神，操控並不會因為長達5米的尺碼，而有窒礙，反而是高度靈活的66.3kgm高扭力輸出，無論是誰坐在駕駛座上，都能瞥見其微笑歡樂享受操控樂趣的嘴角。

還記得2012年受永業保時捷邀前往北京車展，當時與相關的高階主管討論油電技術與柴油渦輪技術，品牌代表對於柴油引擎的科技相當引以為豪，雖然市場對於油電科技的呼聲較高，但是根據訪談的結論，保時捷還是相當注重柴油引擎的技術與發展，因為這在歐洲市場也是相當重要，更何況保時捷品牌身處歐洲汽車工業核心，因此絕對會讓這顆柴油V6表現得不負保時捷品牌的聲望。

試駕時間有限，但是享受Panamera Diesel Edition舒適典雅的內裝與高C/P值的隨車配備組合，相信也是一家人都能享受歡樂的空間，一人操控樂趣滿點，全家上車也能滿載歡笑，相信這也是製造出Panamera四座保時捷的最大目的，全天候日日使用的保時捷，正是保時捷造車的核心理念，今日又得以在試駕的Panamera中再度體驗。

註：
Panamera Edition豪華勁階版專屬配備清單：
雙氙氣頭燈含保時捷動態照明系統 (PDLS)
19 吋 Panamera Turbo II 鋁圈鑲嵌彩色保時捷盾徽
保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)
前後停車測距輔助系統含後視攝影機
保時捷通訊管理系統 (PCM)