但現在這種例子比比皆是，高性能的休旅車、可塞進四名成人的超級跑車，以各種型態打破傳統車迷對於汽車分野的舊有觀念，而此次主角，Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic，絕對可以說是箇中翹楚。
四門Coupe，這是過去Mercedes-Benz於2004年新創的名詞與級距，CLS-Class融入了雙門Coupe流線造型，塞入四只車門，看似叛逆與顛覆，但除了自身銷售面的支撐讓其進入了第二個世代，對手間的起而效尤，不僅說明了Mercedes-Benz的叛逆有理，更同步擴張了此市場。身為開創者，CLS-Class當然有本事說了就算，而再次進化的CLS 63 AMG 4Matic，當然更是極致叛逆的代表。
以當前造車科技，別說五六百匹的馬力，破千匹大關也不會是難事。但困難的是，不僅首先要讓此怪獸級輸出符合嚴苛排放法規，還要讓車主輕鬆寫意驅策，畢竟那種難以掌控的征服快感，早已不合時宜，能多輕鬆超越對手就要多輕鬆，尤其更是以豪華舒適當家的三芒星品牌光輝下。
小改款CLS 63 AMG 4Matic於造型、配備與動力面稍加提升，售價為新台幣758萬。
從此角度切入，CLS 63 AMG的確是個成績優秀的模範生。立基於新世代車型基礎上，小針美容後換上了新世代家族面貌的單柵式水箱罩，還有絕對比你還聰明的LED智慧型頭燈，何時該照遠何時該照近，還能不造成其他用路者的眩光，小改款後的CLS 63 AMG 4Matic不僅更有型也更聰明，更多了許多你向親朋好友炫耀的話題。最後輔以開口寬度大到不行的下氣壩，你說多威武，就有多威武。
換上新世代家族面貌的單柵式水箱罩，更顯立體。
智慧型頭燈具備多種模式，有效提升主動安全性。
下方氣壩也同步修改，維持原有八字造型但修飾得更具一體性，也更具時代感。
車側最具特色的鈑件折理，可說是CLS車系最具辨識度的造型特色。
19吋AMG五輻式樣輪圈，搭配前葉子板上的V8 BITURBO字樣，不怒而威。
傾瀉而下的車尾線條，搭配小型鴨尾與四出式排氣尾管，優雅中蘊藏運動氣息。
更立體的前臉，依舊流線俐落的身型，小改款CLS 63 AMG 4Matic很容易的於跑車造型中達到高標。而要滿足房車的便利與舒適，則就回歸到了Mercedes-Benz品牌強項。與外觀高度呼應的流線控台造型，伴隨著中央工整的控制介面，清楚展現品牌的設計血統，但為了於改款動作中給予新意，全新的AMG三輻平底式方向盤，適度的將熱血操控基因融於豪華外衣中，而中控台那COMAND Online系統，以高清晰度的8吋螢幕提供炫目的功能安排，同時整合原廠衛星導航系統、停車輔助套件與360度環景攝影功能，消弭了因車身流線可能造成的視覺死角，最後再輔以Harman Kardon Logic 7環場音響系統，讓感受不出這性能威力的無感乘客，也可以感受到影音規格的厲害程度。
座艙內格局與小改款車型大同小異，僅於細部造型與配備加以修飾與升級。
三幅平底式跑車化方向盤，並具有換擋撥片功能，駕馭時的手感相當出色。
COMAND Online系統，以高清晰度的8吋螢幕提供炫目的功能安排，同時整合原廠衛星導航系統、停車輔助套件與360度環景攝影功能。
IWC打造的車內時鐘，鐘錶工藝與造車工藝的絕美結合。
工整的控台按鍵安排，承襲Mercedes-Benz一貫的造車風格。
Harman Kardon Logic 7環場音響系統提供家庭劇院等級的聽覺饗宴。
為提升質感，於迎賓飾板與腳踏組等處皆導入金屬裝飾。
前座椅導入動態多重支撐充氣調整功能，可於轉彎時提供額外的側向支撐性。
後座椅採取獨立雙座設計，提升豪華專屬性，也提供更佳的包覆性。
突出了造型，滿意了豪華規格，接下來，當然就是跑車個性。而以CLS 63 AMG 4Matic的動力規格而言，別說跑車，要直接越級打怪超跑，其實也大有可為。5.5升V8雙渦輪增壓汽油引擎，經過了再次調教，無論你有沒有感受過超過五百匹的威力，557hp/720Nm數據講出來就很嚇人，當然，當你將所有模式調整至最緊繃時，全力傾瀉的CLS 63 AMG 4Matic也真的很駭人，仿若吸附到座椅內的加速G值，後輪幾乎無法負荷這動力輸出的左搖右擺，更別提那眼前景色的瘋狂快速掠過，比你腦袋中的處理器還快上許多的速度，若沒有相近似的經驗，你可能很難將右腳一直壓在油門上，還會伴隨著手心冒汗與心跳加速，別意外，這是正常現象。
CLS 63 AMG 4Matic搭載5.5升V8雙渦輪增壓汽油引擎，具備557hp/5500rpm最大馬力與720Nm/1750~5250rpm峰值扭力輸出。
搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 7七前速變速箱，0-100km/h加速過程可達3.7秒之境界。
驚人的加速力道，展現在緊貼座椅的G值、擺動的後輪動態、高速掠過的眼前風景中，但卻無須過於繃緊神經應付，這就是CLS 63 AMG 4Matic最讓人迷戀的特色。
駭人，但也別害人，這才是CLS 63 AMG 4Matic的造車邏輯。因此，除了琳瑯滿目的主被動安全配備增加你快意的信心以外，你還可以發現在排檔桿左側，還有一整排的多樣開關，這正是讓CLS 63 AMG 4Matic個性一變再變的法寶，你可以針對換擋邏輯、循跡系統、懸吊系統到AMG設定模式快速調整，將這超過五百匹的馬力輸出表情略加改變，可以讓你緩慢的於都會中遊走不引起太多注意，也可以瞬間讓你變身浩克，別擔心，讓你變身的不是難以抑制的心中憤怒，而是這一排整齊的按鍵與旋鈕，如此一來，是不是安心多了？
排檔桿左側一整排的多樣開關，可針對換擋邏輯、循跡系統、懸吊系統到AMG設定模式快速調整，設定出適合自身駕駛習慣的車身性能與動態表現。
調整至最舒適模式，CLS 63 AMG 4Matic可以搖身一變為高親和力的代步良駒，Mercedes-Benz一貫的豪華特質嶄露無遺。
浩克？這僅只於動力輸出特性，相較於部怎麼符合人體工學的超跑，CLS 63 AMG 4Matic還是平易近人許多，有著與E-Class差異不太大的駕駛姿勢，縱使調整至最緊繃也不會讓你反胃想吐的懸吊設定，基本上還是你腦海印象中的沉穩賓士，只不過路感清楚了些，彈跳多了點。
具備三種模式的AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊縱使最緊繃的Sport Plus狀態也不會有著過於死硬的情形，也清楚的展現此車的定位，於愜意中展現力度，而非殺進殺出的熱血戰鬥。
要把野獸個性好好控制，除了唐僧念動緊箍咒以外，Mercedes-Benz其實表現也挺亮眼，在可控的範圍內，CLS 63 AMG 4Matic成功的兼容了造型、舒適、豪華與性能，但就像一機多功的範例般，或許在這幾大面向中表現都不是最頂尖，但一車搞定所有事情，再加掛上個於臺灣無人不知的三芒星廠徽，不僅可於人前光鮮亮麗，深夜來場速度與激情的私人對話，CLS 63 AMG 4Matic也完全可以達成任務，最全面的一輛AMG，CLS 63 AMG 4Matic應該實至名歸。
Mercedes-Benz CLS 63 AMG 4Matic基本規格表
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