【頂尖對決】以態度,傳遞溫度。Aston Martin V8 Vantage Roadster×Zero Engineering Type 5.2i

Hand Built,手造,在不同的語言中,有著對於工匠手藝相同的崇高敬意。過去以手工製作物品起源,歷經現代化機械設備的潮流沖刷,持續堅持以手工打造的精神,代表的非食古不化的頑固,而是在我們習慣了無生命的物質後,仍堅持將工匠的經驗與熱情,透過一釘一槌的動作,將溫度灌注至冷冽的物品上,這精神,絕對尊敬!

 

 

手造,是此次兩位主角同場現身,最關鍵的連結...

 

展翅飛翼的品牌徽飾,Aston Martin此英國跑車品牌,代表著英國悠久汽車文化的濃縮,更是自豪賽車歷史的英國佬,自傲與尊敬的性能品牌。Aston Martin展現出的,與南歐義式超跑那外顯奔放截然不同,英倫應有的氣質與優雅,以一絲不苟的嚴謹精神展現,車身線條如此,用料組裝如此,將這精神灌柱至此金屬產物上的工匠們,更是如此。

 

此輛V8 Vantage Roadster為2008年式樣,因此於造型面與動力配置上與永三汽車當前銷售車款稍有不同。

 

從V8 Vantage Roadster身上,你看不見驕傲霸氣的造型,每個平滑的版件內,都是由購入的鋁合金鋼板,經歷電腦與沖床成形後,工匠們親手以特殊的超音波焊接技術而成;打開引擎蓋,Aston Martin堅持的Vertical Horizontal垂直水平結構車體,以此賽道科技支撐著車輛最佳的剛性;4.3升V8引擎中,從選料、打磨、組裝至測試,皆為工匠嫻熟功夫的展現,一具引擎,代表的不僅是空氣、燃油、火花的化學組合,更是師傅的個性訴說,也因此引擎前方不偏不倚處,鑲嵌了手工打造的金屬銘牌,最後檢核者的名字作為結尾,負責的態度超越機械依樣畫葫蘆的毫無情感,賭上名譽的品質,灌輸熱情的性能,我想是最佳的註解。

 

「凸」字型水箱罩、短翹的迷人車臀,都是Aston Martin經典傳承的設計特色。

 

車外後視鏡、前葉子板上的散熱鰭、車尾的車身銘牌、整合後保桿內的排氣尾管,從各部件,都可見到Aston Martin於設計面的魅力與功力。

 

簡單中帶有魄力的七幅輪圈,與車身搭配恰到好處,沒有過於搶鏡的演出。

 

V8 Vantage Roadster搭載著4.3升V8汽油引擎,前方的銘牌述說著工匠對其的品質自信與調校個性。


說明手造的銘牌,更於你跨入門檻前再次提醒,強調著你即將踏入的,不僅是一由多樣材料組合而成的科技產物,更是流動著工匠們對於品牌認同的死忠血液;身為Aston Martin充分保有人味的廠房內,要成為一份子,對於車輛的熱情始終保持第一位,縱使你空有著過人技藝,如沒有對於自家的認同、超乎常人的熱情,很抱歉,你不會是Aston Martin家族的成員。

 

踏入車室前,門檻上的手造保證銘牌,更是自豪的展現!


親撫著V8 Vantage Roadster車內所有部件,拉稱硬挺的座椅皮革表面,工匠們一針一線縫合的,是從特定牧場中精選送達的高級牛皮,每五百張牛皮選出的一張級品,為駕駛與乘客提供著無可挑剔的觸感與體感;工整排列的儀表控台,精緻對稱的展現皇家的正經八百,卻又可透過材質的多重呈現,堆疊出些許的視覺活潑,且放心,滑過每個按鍵或旋鈕的指尖,傳遞至你心靈的豐富情感層次,絕對不會少過於雙眼獲得的視覺收穫,而這,正是手造的溫度交流。

 

嚴謹規矩的車室格局,展現出英國皇室的優雅與禮節。

 

車室內採用的高檔皮革,乃是萬中選一的極致逸品。

 

就連簡單的按鍵與旋鈕,在Aston Martin的設計與工法中,都呈現猶如藝術品般的精緻。

 

每處細節,都展現工匠們鬼斧神工般的工藝與細膩。

 

迴風網有效避免行進時的風壓吹亂了駕乘客的秀髮。

 

50km/h時速以內皆可作動的軟頂敞篷,兼顧了不少的機能性。


駕馭著V8 Vantage Roadster奔馳,身上的打扮與整體散發出的氣質,你是需要注意的,深怕一個大意,你玷汙了那Aston Martin專屬的貴氣,更怕的,是對於工匠們投注其上的專注與用心。

 


我想,日本大和民族對於手造的精神,絕對是可同場比擬的,從身上不可或缺的配件與服飾,手造的眼鏡或牛仔褲,價值核心絕對不是那高不可攀的價格數目,工匠們對其灌輸的獨有精神,一絲不苟的展示對於作品應有的形貌,就連視為老美精神的Harley Davidson,都可在大和民族的手上,重新揉捏出截然不同的態度。

 


相映於Aston Martin展翅的徽飾,Zero Engineering車身上多處刻劃的「零」字,不僅是品牌標章來的淺顯,對於大和民族有著過人意涵的「零」,從零式戰鬥機開始,就是武力、強大與終極的呈現,而在手造工匠的意念中,追求此令人迷戀的力量中,純粹的過程更是最幻美的境界,人與機械那毫無距離的共舞,共達最難自拔的移動目標,Zero Engineering,要從零開始,也要從零結束。

 

Zero Engineering Type 5.2i,展現出品牌主理人木村伸也對於Chopper的獨到見地。


木村伸也〈Shinya Kimura〉,賦予了Zero Engineering此手工機車廠靈魂,一頭所栽進的Chopper領域中,於1992年由原先的Repair Shop Chabo改名為Zero Engineering,但不變的,是木村伸也那堅持手造的精神。不打草稿、不作構圖,雙手敲打的將自身對於Chopper的見地,緩慢但剛烈的灌注至其每輛完成的手工機車上,木村伸也所謹遵的圭臬,是大和精神的「質樸」與「寂」;或許你很難將這兩詞與機車產生連結,但你要親眼見至Zero Engineering的作品之一Type 5.2i,相信我,一目了然。

 

零字精神,充分展現於全車設計上。

 

鵝頸管骨架,撐起了Type 5.2i的纖細身形,碩大的1.3升V型雙缸,不免俗的成為歸屬於Chopper領域的Type 5.2i之視覺重點,但巧妙的,龐大的引擎本體,安置於黑色骨架中,沒有絲毫的衝突,更可透過筆直的排氣管配置,與延續骨架方向的米粒型油箱,作極佳的視覺平衡;大量電鍍的表面用料,透過黑色骨架與皮革座椅的調和,褪去了浮誇的美式作風;鋼絲輪胎與彈簧前叉,更將木村伸也對於Chopper應有的格局,再次作了重點般的提示。

 

Type 5.2i搭載原自Harley Davidson的1337c.c. V型雙缸引擎,具備48hp/5000rpm最大馬力與8.4kgm/3500rpm峰值扭力輸出。

 

米粒型油箱與從置中央的筆直排氣管,對於車身比例有著均衡的效果。

 

彈簧前叉展現出質樸的原創精神。

 

鋼絲輪圈,經典原味。

 

簡單的儀表造型,風格至上。

 

真皮削薄設計的座椅。

 

LED燈組、造型簡單的置物架,形成奇特的前衛與傳統衝突。

 


打開V8 Vantage Roadster敞篷駕馭,或選擇跨上Type 5.2i奔馳,截然不同的移動方式、難以相關的造車技藝、天差地遠的價格數字,卻在工匠們對其灌注的精神中,獲得了共同溫度的和諧、相同頻率的共鳴;對於速度的詮釋,可以如此的具有堅持,這份情感,或許筆墨難以形容,親身接觸,工匠們的性情與態度,你會感受的相當具溫度。

 

 


車輛提供:
Aston Martin V8 Vantage Roadster:Aston Martin總代理永三汽車
Zero Engineering Type 5.2i:多綺重車

場地提供:

汐止早安清境

 

文=葉毓中 攝影=李承儒