我們不妨先思考，什麼樣的消費者會將目光投向B-Segment的入門房車？也許可能是初出社會的小家庭，或者是預算考量的買家，甚或是仍信奉房車優先信仰下的人生第一輛車，都可能是鎖定50萬至70萬元左右入門房車的消費族群。對他們而言，車就是個幫助移動的交通工具，可能對品牌懵懂、對機械結構與專有名詞陌生，好開、省油、舒適、好照顧的「車」才是這些人心中的想望。
會考量小型房車的消費者，多半是入主人生第一輛車或是小家庭，對於車輛可能沒有那樣的了解。
回過頭看眼前的Vento，是Volkswagen為了搶佔新興市場市占率的戰略產品，在維持與德國相同制造水平的同時，改變生產基地至南亞，並且融入中國、印度、俄羅斯，甚至是中東市場消費者的喜好，期望為這些市場的消費者提供一款理想的入門房車。而在臺灣一向欠缺入門房車產品的Volkswagen，也決定將這款四門版的Polo導入臺灣市場，並且將價格帶壓低至60萬至70萬之間，以進口車的身分、國產車的價格，瞄準購買入門房車的消費族群。
國產車價、進口車身分，將會是Vento在臺灣市場的競爭基礎。
就如同文前所述，選購B-Segment房車的消費族群，對於車的要求，可能就僅僅只是個能夠遮風避雨、躲太陽的交通工具。再加上價格的關係，這級距的車款無論是國產或是進口產品，配備水平與內裝用料，或許不會有令人眼睛一亮的表現，但在Vento上，還是可以看見歐系車應有的質感。雖然全車充斥著硬質素料，但細膩的壓花在視覺上仍舊呈現與Golf等車相近的效果，即便沒有刻意仿效皮質或是縫線的獨特壓花，也並未散發廉價感受。
雖然車內設計簡潔，但細膩的壓花卻也沒讓Vento散發廉價質感。
配備面上，Vento從最入門的TL車型開始，便標配有4向可調方向盤，搭配上乘坐質感出色的織布座椅，比起同級國產車多半只有方向盤高低可調，Vento能夠輕鬆地調整出適合的駕駛姿勢。較為吃虧的是，在偏好皮椅的臺灣市場中，Vento全車系都必須加價選購才有綴著紅色縫線的皮椅，與國產同級車大多將皮椅列為高階車型標配相比，可能略顯吃虧。
Vento擁有同級國產車中罕見的4向可調方向盤。
標配皆為織布椅，皮椅必須要加價選配，是與國產同級車相比的劣勢之一。
除此之外，包括鋁合金輪圈、頭燈水平調整、後視鏡電動調整等外觀配備，都是要價64.8萬元CL車型的標準配備。搭配上多功能旅程電腦、四門電動窗、冷暖空調，以及整合4具喇叭與Aux-in、USB音樂串流的RCD 220音響主機等，配備水平與同級車相比並無太多的差異。在加上雙前座安全氣囊、倒車雷達、ABS、EBD，以及後座Isofix兒童安全座椅固定扣等，也為小家庭帶來不俗的安全防護水準。
USB音樂串流、後視鏡電動調整、頭燈水平調整、全功能旅程電腦、超音波防盜系統與Isofix兒童安全座椅固定座等，都是Vento的標準配備。
而車長與軸距分別較Polo增加414mm與82mm的Vento，轉化至空間表現上，也擁有一定的水準。不僅拍照時能夠輕鬆地讓身高173公分與175公分的Model乘坐於前後座，後坐在腿部與頭部空間皆有一定的水準。同時，還可以提供454公升的基礎行李廂容積，再加上國產同級車中罕有的可6/4分離傾倒式後排座椅，更提供了行李廂空間的運用彈性。
車長與軸距皆較Polo為長的Vento即使前座乘坐身高173公分的Model，也能讓後座身高175公分的Model擁有充足的空間。
基礎454公升的行李廂容積，搭配6/4分離傾倒後作能夠給予彈性的使用空間。
2014年式Polo與Vento的動力系統則是與臺灣市場2013年式以前的Polo有著極大的不同，從1.4自然進氣引擎與7速DSG雙離合器變速箱的組合，改為1.6 MPI多點噴射引擎與6速Tiptronic手自排變速箱的搭配。動力輸出由85hp/13.5公斤米成長至105hp/15.6公斤米，帶來更加有勁、輕快的反應。同時，改回Tiptronic手自排變速箱的搭配，傳統的自排變速箱機構所提供的信任感與保養的便利性，也能讓對於車輛不甚熟悉的消費者更願意將目光投向Vento之上。
1.6 MPI引擎與6速Tiptronic手自排變速箱搭配的動力組合，與2013年的Polo有相當的不同。
動力提升搭配多檔位的手自排變速箱，讓Vento有著輕快且有勁的反應。
搭配1.6 MPI引擎與6速Tiptronic變速箱的Vento，雖然稱不上熱血、澎湃，但那本就不是這級距消費者所關注的焦點。反觀動力提升，再加上多檔位手自排變速箱的搭配，順暢且輕快的油門反應，搭配上EPS電子式動力輔助方向盤於低速時帶來的輕盈手感，對於首次晉身有車階級的消費者而言，Vento都不會造成過多的距離而難以親近。
輕盈的手感與輕快的反應，Vento對於新手而言其實相當親切、容易上手。
同時，增加的後輪輪距，還能讓Vento在切換車道時保持穩定的動態，即使速度稍快亦然。搭配上PQ25底盤本就紮實的回饋，以及支撐性十足且能夠輕鬆處理路面坑洞的懸吊反應，也讓Vento有著不俗的行路質感。對照其鎖定小家庭的客層設定，Vento的動態表現其實相當出色，實際駕馭也足以說服消費者納入考量名單之中。
加寬的後輪輪距，給予Vento相當穩定的回饋。
紮實的底盤回饋，以及出色的碎震處理能力，在舒適性上Vento也有一定的水準。
再加上延續5代Polo的年輕風貌，透過橫幅式水箱護罩、多邊形頭燈，以及向左右延伸的前氣壩等，讓都讓Vento有著兼具大車氣派與小車動感的外觀面容，以及Volkswagen家族風格濃厚的氣息。搭配上Volkswagen品牌的進口車身分，Vento雖然擁有更佳的品牌調性，但是仍舊較國產同級車稍貴的價格，能否打入長期由Toyota Vios與Nissan Tiida所割據的小型房車市場，也是Vento所必須面對的挑戰。
延續5代Polo的設計元素，Vento擁有Volkswagen家族風格濃厚的外觀氣息，搭配Volkswqgen的品牌形象，也是Vento的競爭優勢之一。
Volkswagen Vento 1.6 CL五視圖：
Volkswagen Vento 1.6 CL規格表：
