Mini【試車報導】鋼砲當如是 Mini John Cooper Works

現在鋼砲一詞,已經被所有人用到幾乎氾濫,彷彿沒車尾、小台點、會動的掀背車,就能稱之為鋼砲。

 

台灣很多事情是這樣的,只趕流行不問定義,聽到一個字眼,不趕快拿來用用說說就彷彿跟不上潮流,但是,往往卻連了解求證都嫌麻煩囉嗦,於是乎,一輛B Segment節能掀背有人稱之為鋼砲,一台國產小車也有人稱之為鋼砲,弄得好像來到台灣,就像來到性能車王國一樣可笑!

 

 

那到底如何定義鋼砲?很簡單,小鋼砲的幾個要件,除了必須是小巧的掀背車,還得有超越實用級國民掀背車的動力相佐,不是長得動感些的掀背車就是鋼砲,就像不是長得漂亮些的女孩就叫Model,這點沒得商量。

 

六速手自排恰如其分的負擔起傳遞動力的角色。

 

而眼前,這輛輪廓已熟悉到不能再熟悉的Mini,它在原廠版本的Mini Cooper S時,就已經快到讓人拍案叫絕,現在加添由傳奇車手John Cooper而來的賽道精神,並以包括動力、底盤、外觀與內裝在內全方位的配套措施,打造出名為Mini John Cooper Works的卓越掀背車款,如果你還不知道鋼砲一詞會是如何實踐,隨著Mini John Cooper Works踏上山路,馬上就會知道對於這類車究竟為何會有鋼砲如此傳神的呼號。

 

 

184與211,這兩個數字代表Mini從一般版Cooper S到John Cooper Works的馬力差距,儘管扭力數字並未獲得同步更動,但多出的27hp馬力絕對不是無感升級,這部分從原本0-100km/h加速成績7.2秒瞬間縮減至6.7秒就可以很清楚的察覺到;當然,從駕駛人的角度,這輛車所能提供的加速感受同樣鮮明且富戲劇性,那種感覺與原本的Cooper S很像,但又被再度放大些,輸出的力道不能說極其線性,但也不至於難以掌控,總之就是呈現出一種相當富活力的態度,積極、洶湧、活潑,這些正面的字眼拿來形容Mini John Cooper Works,不僅傳神而且絕對當之無愧。

 

 

27hp的動力提升聽起來沒有什麼,不過對應Mini John Cooper Works的輕車身後,提供的加速快感不同凡響。

 

而也因為Mini John Cooper Works仍保有短捷的軸距、盡可能推向身車四周的優異底盤配置以及既短且堅的懸吊行程,除了油門反應澎湃飽滿以外,入出彎的樂趣也堪稱車壇之最!可別以為售價高出它數倍的更高階性能車,就都有贏過Mini John Cooper Works的樂趣或能獲得征服循跡極限後的快感,很多時候,純粹的快樂只須來自最簡單的機械規格,夠輕、夠短、夠快,就能夠輕易說明熱愛駕馭者所想取得的一切歡愉,這點Caterham有之、Lotus有之、Mini John Cooper Works亦有之,當然,後者較前面兩位英國學長還多了生活上的便利性,提供當你只有能擁有一輛車時,也不需折衷遷就打折扣的縱情駕馭體驗。

 

純粹駕馭樂趣哪裡尋找?Mini John Cooper Works提供妳一個合理的解答。

 

於是乎,駕駛Mini John Cooper Works在五指山漫遊,那種好玩耍的性格,無時無刻不敦促你需更積極對待油門踏板與方向盤,Mini短到幾乎讓人忘卻轉向不足的軸距,造就的是活靈活現彷彿雙腳般好使喚的循跡反應,方向盤怎麼轉,車頭就往指的方向走,沒有絲毫懷疑不說,還補給你一具活潑好動的後軸,可惜的是在這樣棒的動力與底盤調性下,足下配置的205/40 R17馬牌CSC3頂級跑胎卻已經顯得跟不上腳步,「胎再黏一點該有多好啊!」在山道試駕的過程中,筆者確實好幾次不由自主地與鄰座的同事這麼發牢騷著。

 

車頭指向明確,循跡反應乾脆,可惜胎不夠黏,然後懸吊太硬導致爛路太跳。

 

至於其他包括前後保桿、側裙、車身標徽乃至於選用的17吋黑色Cross Spoke Challenge鋁圈、紅色車頂與後視鏡外蓋、John Cooper Works賽車式引擎蓋飾條、Carbon Black飾條及內裝與Chili Red內裝飾板(僅飾板需加價7000元選配,其他微0元選配件),則都屬於Mini John Cooper Works額外付加的Bonus而已,那是給虛榮或膚淺的觀眾看的,懂車如你坐進車內,絕對能夠知道這輛車之所以值186萬元身價的理由,其靠的除了稀有身分外,還在於更上層樓的操駕快感,而這點,正是Mini John Cooper Works真正欲與車主溝通的語彙。

 

 

漂亮的套件是屬於Mini John Cooper Works額外付加的Bonus。

 

內裝質感再更換部份套件與材質後,獲得了相當程度的提升。

 

 

 

編輯=鄭捷  攝影=鄭捷

鄭捷

認為車該是男人一生最重要的消費與品味,開著一輛不對的車上街,就像穿著一雙不對的鞋般令人渾身不對勁。

入行超過8年,曾擁有Oldsmobile、Chrysler、Opel、Audi、BMW與Saab等大多數夠冷的車,曾任《Car & Life ─ 車語生活》編輯,《ca汽車鑑賞》資深編輯與主編,現為《Carstuff人車事》主筆,以及一輩子的車奴。