試車報導 - CarStuff 人車事
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雖說入行資歷20多年,但是因為採訪分線緣故,對於Mercedes-Benz的了解要比BMW來得多了多,不過近年來收了兩輛E30車型,對於BMW總算有朝夕相處的機會,不得不說一句俗話:「BMW就是BMW」。
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於2014年正式重回台灣市場的Kia,與以往已大不相同,至今推出的車型皆是以年輕潮流為主要目標,且擁有著實惠的價格,旗下現行車款包括小型車morning、MPV車型Carens與進口大型房車Optima、跨界休旅Soul,而現在KIA再次打出全新SUV產品級距Sportage,豐富KIA在台產品陣線,並在設計總監Peter Schreyer的設計下,Sportage搖身一變,讓這部中型SUV站在盡是充滿時尚潮流風格的Kia車系中也絲毫不遜色。
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中小型SUV車型在國內一直都有著一定數量的消費者喜愛,而消費客群往往也都是擁有家庭且同時有著穩定經濟能力,再加上國內用車環境的關係,消費者往往也捨棄大型SUV去選擇靈巧實用的中小型SUV,而世界各大車廠也看準了這個市場推出了許多車型,2007年Volkswagen也看準了這個走向,推出了Tiguan出來應戰。
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中型房車市場乃是各大廠車必爭之地,而國內歐系進口房車有俗稱「1A2B」的三大車廠競爭更是激烈,現行代號C7的A6上市至今也有快5年的時間,而Audi原廠也在2014年9月時發表了小改款車型,台灣奧迪也特別選在2015年7月的Audi R8 LMS Cup統一規格賽臺灣站後,於屏東大鵬灣賽車場發表,目前引進的四門車款有35 TFSI以及40 TFSI兩種版本,而此次試駕的主角為35 TFSI 版本,國內售價238萬,而此次A6小改款最具話題性的大概就屬「聲控功能」了,距原廠表示甚至連「台灣國語」攏A通,就讓小編來考考A6吧!
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繼GTR教父水野和敏先生成功作品U6 Turbo Eco Hyper之後,後繼推出的U7 Turbo Eco Hyper在水野先生調校之下,一改舊款加速力道不足、油耗過重以及路感過於碎震等缺陷。
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GTS,為「Gran Turismo Sport 」的縮寫,而其特點顧名思義,Porsche車系中能夠冠著GTS名號的車款不僅性能要夠嗆,更是不能失去日長代步的舒適性,用一句諺語「上的了廳堂下的了廚房」來簡單解釋再適合不過,此一名號可以追逤至1963年的904 Carrera GTS開始,而這次Porsche出產的MR敞篷跑車Boxster GTS,更是這個入門車系首度掛上GTS的車款,迷人的腰線、熱血的排氣聲、性感的上空尤物,無時無刻刺激著駕駛者的感官,慢慢的享受駕馭敞篷MR跑車的快活。
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以車長四米內的小車而言,大多數的車主都以女性居多,女生總是比較愛美、愛買,自然而然就會與時尚這兩個字有所連結,再加上現在崇尚自由單身主義者越來越多,不結婚生子更是多到不剩枚舉,後座也幾乎不須載人,所以買部小車來代步就顯得適合多了!甚至連男性小車車主也開始慢慢增多了。