F1歐洲系列戰開跑Lewis Hamilton西班牙奪冠,賓士持續車隊積分優勢

2017年F1賽季第五站來至巴塞隆納Catalunya賽道,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的Lewis Hamilton與ScuderiaFerrari車隊的Sebastian Vettel一路從排位賽拚鬥到正賽,最終由Lewis Hamilton奪得冠軍,拉近與Sebastian Vettel於車手積分排行榜的差距,也讓所屬車隊繼續車隊排行榜領先優勢。

 

2017年F1的5月賽事由西班牙揭開序幕,賽事於巴塞隆納附近的Catalunya賽道舉辦,諸多車隊選擇此站將自家賽車進行強化動作,添增本站賽事可看度。不過一如前四站的對戰內容,依舊是由銀箭與躍馬兩強對決的畫面,佔滿了本站的精彩鏡頭。無論是排位賽或正賽,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊與ScuderiaFerrari車隊正面交鋒,最終前者更勝一籌,不僅由Lewis Hamilton取得桿位,更於週日的正賽中奪得冠軍。

四強卡位戰銀箭稍具優勢

西班牙站賽事於巴塞隆納的Catalunya賽道舉辦,諸多車隊選擇此站將自家賽車進行強化動作,添增本站賽事可看度.jpg

歷史悠久的西班牙站,自1991年開始移師當前的Catalunya賽道舉辦,在F1賽事使用的賽道長度單圈為4.655公里,賽事需要於此進行66圈。此賽道除了因本身設計而難以超車外,粗糙的路面狀況對於輪胎也是一大考驗,也因此針對本賽道輪胎供應商Pirelli特別指定使用白色黃色Yellow軟胎、Medium中性胎與首次今年賽事首度登場的橘色Orange硬胎。高挑戰度的特性也因此造就了過去10年來於此賽道封冠的車手從無重複,現役車手也只有Fernando Alonso與Kimi Räikkönen分別於此賽道奪下兩次分站冠軍。今年會由誰勝出,當然是本站的觀戰焦點之一。

5月13日週六所舉行的排位賽,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊與ScuderiaFerrari車隊四位選手就第一階段就展現激烈的競爭狀況,雖然Lewis Hamilton於各階段皆佔有上風,但與其他車手的秒差皆十分接近。最終於第三階段時,Lewis Hamilton以1:19.149的單圈成績奪得桿位,隊友ValtteriBottas則以1:19.373分居第三,插於其中的,就是近幾站代表ScuderiaFerrari車隊與Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊殺得火熱的Sebastian Vettel,成績為1:19.200,從秒數間的些微差距,就可以知道隔日的正賽精彩程度,絕對值得期待。

冠亞軍你爭我奪最終Lewis Hamilton技高一籌

激烈的賽事伴隨著連環事故的發生,Lewis Hamilton再次證明其優異駕馭技術,克服艱困路況.jpg

果不出其然,5月14日起跑的西班牙正賽,正當台灣車迷還在歡度母親節之際,地球另一段的巴賽隆納展開了一場相當精彩的F1賽事。從燈滅起跑的第一個彎開始,Sebastian Vettel以絕佳的起跑速度硬是將原先桿位的Lewis Hamilton逼下一個位置而暫居第二,緊追在後的眾車手更是於第一個彎激烈爭奪位置,其中最值得關注的莫過於是ValtteriBottas、Kimi Räikkönen與Max Verstappen三者間的連環事故,導致Kimi Räikkönen與Max Verstappen兩位車手退賽。同時間,Williams Mercedes車隊的Felipe Massa與地主車手McLaren Honda車隊的Fernando Alonso也發生擦撞,讓本站以第七位起跑的Fernando Alonso無法於正賽延續排位賽的優異表現,最後僅以第12名成績通過終點線。

第一個彎的激烈爭奪後,讓Sebastian Vettel於開賽數圈內保有領跑位置,Lewis Hamilton與Valtteri Bottas分居在後但卻遲遲無法追近。直到Sebastian Vettel更換胎後才開始讓賽況產生變化,較晚進站的Lewis Hamilton保持了幾圈的領先後,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊讓ValtteriBottas仍留於賽道上保持領先,同時也牽制剛換胎不久的Sebastian Vettel。直到第34圈McLaren Honda車隊的Stoffel Vandoorne與Williams Mercedes車隊的Felipe Massa事故引發了虛擬安全車後,Lewis Hamilton把握機會再次進站換胎,較晚進站的Sebastian Vettel更在出站時與剛好經過的Lewis Hamilton進行激烈攻防,Sebastian Vettel技高一籌的保持領先,Lewis Hamilton雖然屈居第二,但Sebastian Vettel也無法拉開差距,短暫的維持了六圈的領先後,Lewis Hamilton就在與自己車號相同第44圈時利用DRS終於超過了Sebastian Vettel,並就此一路領跑率先通過終點線,成為了此賽道十年來唯一一位兩次奪得分站冠軍的車手(2014年與2017年)。

Lewis Hamilton雖然一開始被Sebastian Vettel超越,但最後藉由車隊的巧妙策略安排與自身的速度優勢,最終奪得冠軍.jpg

巧合的是,目前於車隊積分排行榜前三名的車隊Mercedes-AMG Petronas Motorsport、ScuderiaFerrari與Red Bull Racing剛好皆有一位車手無法完賽,讓三者於積分榜上的順序延續上一站的排序。而Lewis Hamilton則因25分得入袋,一口氣縮短與暫居車手排行榜第一的Sebastian Vettel分差,兩者就以僅僅6分的差距進入到下一站的摩納哥站,兩位車手要如何在同樣難以超車的摩納哥站扳倒對手?本站無法完賽的ValtteriBottas、Kimi Räikkönen與Max Verstappen又會如何強勢反彈為頒獎台席次而拼鬥?兩週後,我們摩納哥站見!

2017年F1西班牙站車隊與車手排名及積分表

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吳岳

從兩輪到四輪,愛上享受動力的感覺,人車合一是我所追尋的境界,不一定要開得多快,但一定要感受車輛,讓它成為自己的一部分。