擔任本次會議主席的中華賽車會楊光榮會長表示，經歷長期經營把金卡納推上國際舞台的努力，終於獲得了FIA的支持與肯定，2016 TAGP正是漂亮的起步，經過這一次13國的共同參加，驗證了這個計畫的可行性，接下來的目標就是把它擴大成常態年度巡迴錦標賽。
這次會議十分受到各國的重視，特別是具有悠久金卡納歷史的日本，JAF秘書長Hiyama親自率領6人代表團出席，包括了競速部主席Konishi及SUBARU與NISSAN的汽車廠代表，金牌車手Nishihara也出席並踴躍發言，Hiyama表示他們正認真的評估未來在日本舉辦一站錦標賽的可行性，最快應該會在2018年實現。
印尼由副會長Poedio帶同合約推廣商一同出席，會中明確的表示將全力爭取2017年就能舉辦一站，並預計在夜間的市區封街來舉辦，將會呈現不同的風貌。泰國隊的領隊Norrathep本身就是其金卡納全國錦標賽的組辦者，他表示十分有興趣也有能力在明年就接辦一站，並相信泰國在主場的優勢下將會展現雄厚的實力。
至於這一次唯一以私人隊伍參賽的馬來西亞領隊Jagieet表示，金卡納在馬來西亞也有超過10年的歷史，雖然目前仍未受ASN的認證，但這次也獲得AAM的同意來台觀摩參賽，隨行的還有馬國青年部的地方官員，表示值得大力引進未來的錦標賽，返馬後將會全力說服AAM共同爭取2017年主辦一站。
其他已有國內錦標賽的韓國及新加坡的兩會代表均一致表示會返國後向上報告，期望在2018年加入主辦的行列，至於遠道而來的澳洲代表Andrew Collier表示，希望未來錦標賽能擴大為亞太區錦標賽，使紐澳兩國皆可參加比賽跟主辦。
至於目前在其國內並未有常態金卡納運動的國家尼泊爾與斯里蘭卡代表均表示非常期盼錦標賽能早日實現，如此一來可以刺激其國內金卡納運動的推廣，對增加運動人口肯定有幫助。
楊光榮會長表示，這次亞盟工作會議的結果將作成紀錄，連同這次TAGP的成績與比賽報告呈報FIA，可望有助未來錦標賽能成為FIA正式的新單項國際錦標項目。
