基於One Ford全球化策略之下，Ford kuga首次在2013年導入國內市場，以國產姿態取代原有Escape市場定位，以動力、安全、科技兼備的形象成為福特六和在台灣最重要的SUV車型。如今在同級對手紛紛改款補齊安全配備之際，Ford再次導入全新改款Kuga，以全車系標配七具SRS輔助氣囊與SYNC3娛樂通訊整合系統做為最大改款亮點，並維持85.9到119.8萬元的價格展現十足競爭力。

隨著Mercedes-Benz 全新E250加入豪華中大型房車陣容，完整車系編成，台灣賓士同時攜手台灣賓士資融，銷售能量火力全開，針對多款主力車型提供豐富靈活購車優惠專案，回饋忠實車主與熱情支持的新客戶。

森那美起亞以深耕台灣為己任，且提供最優質的用車品質，於日前推出改款morning以同級車唯一配備七具輔助氣囊（限驚艷版），就是要首購族「第一部就擁有全部」。歡慶morning改款上市，森那美起亞現延續「煥新值感激省專案」方案，指定車款現金回饋最高折抵15萬，輕鬆入主KIA！

為了在二戰後的賽車場上留下永垂不朽的名聲，Daimler-Benz工程師Rudolf Uhlenhaut將標準規格300車系引擎裝進一組管狀骨架與鋁合金車殼裡，並就此開啟W194 300 SL賽車的傳奇歷史。而在Daimler-Benz美國官方代理商Max Hoffman的強烈建議下，300 SL賽車在1954年化身道路版車型、延續自賽車的鷗翼車門Gullwing Door不僅代表競賽精神的傳承，更是往後幾十年來不容錯認的視覺象徵。

基於1960年代暢銷的W111世代為基礎，1961年首次問世的W112是一款搭載3.0L直列六缸引擎的豪華車款，不僅動力輸出比起標準版W111有著幅度不小的提升，包括氣壓懸吊、動力方向盤、自排變速箱等當時一流的先進配備在W112身上全數列為標準配備，並提供四門房車、雙門Coupe、Cabriolet等多樣化車體型式，1963到1965年間更曾打造300 SE Long這款長軸版四門房車。

僅管Mercedes-Benz W186車系憑著大排量優越性能以及將近五米的車身在1950年代穩坐豪華品牌定位，甚至能與Rolls-Royce等競爭對手相提並論，然而若要論上拓展銷售市場，那麼在當時位居中流砥柱的Ponton車系才是Mercedes-Benz與未來接軌的重點車款。而1959年接續Ponton地位、底盤代號W111的全新世代車款，更以高達37萬輛的生產規模成功帶領Mercedes-Benz邁入現代。

身為歷史悠久的德國豪華品牌，S-Class這樣兼具充沛空間、奢華內裝的車型一直是Mercedes-Benz旗下不容取代的品牌象徵，不同於當今以S-Class名號在全球奠定旗艦豪華地位，1950年代的W180 220 S可說是當時Mercedes-Benz最距代表性的車款之一，如遊艇般的身形更是初次奠定三廂房車的發展姿態。

國道收費系統eTag的使用已經非常普及，能夠符合eTag相關要求的隔熱紙也成為大眾消費的一項重要指標，V-Kool在2016年11月推出新產品eTag30，提供消費者新的選擇。