堪稱台灣經濟最重要支柱的中小企業對於用車習慣可謂「斤斤計較」，不僅希望有更強大的動力，同時在合理價格範圍內享有最大載重能力，堅強的銷售專業與售後服務體系也是不可或缺的。

身為台灣商用車龍頭的中華汽車，從最早的百利開始一路到威利、菱利，甚至是大號的得利卡，幾乎囊括市占八成以上的傲人成績，如今中華汽車以堅強的自主研發能力，推出全台第一台自主研發ISG油電複合動力商用車款：中華堅兵！

中華汽車在今年線上法說會說明了 2022 年下半年的產品計畫，原本確定今年年內會導入第二款 PHEV 車型：Eclipse Cross PHEV，因為國外缺料等因素導入時間再度延後，因此產品重點將放在小改款 e-Veryca 以及首度進軍 3.49 噸市場的商用車！

而隨著進入第四季之後，中華汽車也即將推出全新的 3.49 噸商用車，不過根據相關人士透露的消息，車名將不會叫做 Delica、同時車身廠徽也不會掛 Mitsubishi，至於新車名叫做什麼則要等到 10 月初才會得知，但有可能會叫做 P350 Hybrid！

本月買三菱SUV車型最划算，快開著SUV把握夏天的尾巴和家人出遊；凡活動期間購買OUTLANDER尊貴型、尊貴型7人座、S-AWC旗艦型任一車種並完成領牌，除了可享【三菱最家豪禮東西軍】活動外，加贈5年或15萬公里延長保固，指定車型再免費升級炫彩智能數位儀錶，還有60萬高額0利率；購買OUTLANDER安全型還有限時限量超省優惠，只要82.9萬起(含政府舊換新補助)!!

eMOVING推出全新品牌形象影片「e台車」，透過鏡頭帶領民眾回憶每段騎乘機車的感動，聚焦在屬於台灣人的電動機車，一起啟動台灣幸福的心電能。自2010年第一台電動機車eMOVING上市，深耕台灣市場12年，從一開始充滿挑戰的市場到現在各家品牌百花齊放，身為台灣電動機車的先驅者，至今仍秉持使用汽車生產的嚴格標準，持續投入開發產品的多元性，以安心可靠的品牌最高指標，深耕著電動車產業，陪伴台灣見證引以為傲的綠色騎蹟。

因受疫情影響，台灣失業人口突破42萬人，中華汽車為協助街友就業，翻轉人生，以企業力量支持《做工的人》作家林立青微型創業，從作家轉型成頭家，這回，林立青帶領街友組成可移動服務的清潔團隊，並於社會創新模式下成立「友洗社創」，期望以實作培力建立街友專業清洗職能。中華汽車長期推動ESG，力挺做工的人，大力贊助「友洗社創」ZINGER PICK UP三開型車款，透過商用車一條龍改裝服務，打造成為符合洗地所需的工作用車。「友洗號」投入至今，陪伴街友出勤洗地，服務次數達23場，累積里程逾7,000公里，林立青信心滿滿的表示:「未來我們計畫前進校園、公共區域及宗教聖地，除了給弱勢者一個自力更生的機會回歸社會，更希望他們能夠進一步回饋社會。」

COVID-19 新冠肺炎蔓延全球，讓全球旅遊業大蕭條、民眾也暫時無法出國旅行，因此「深度國旅」成為顯學，不僅澎湖、金門、馬祖、小琉球與綠島被民眾擠爆外，露營也成為這波疫情下的全民運動，因此也讓露營車款在疫情肆虐下賣得相當好，更有許多水貨商磨刀霍霍的想要從國外進口專門的露營車款來販售。

不過傳統市場上的露營車款如 Volkswagen California 系列、Mercedes-Benz Marco Polo 等車型都是屬於高價位車款，到底有沒有那種比較平價且容易負擔的露營車可以選擇呢？而這也給銘傳商品設計的學生們一個點子與新商業模式的思考，CMC X MCUDP 產學合作的畢業作品：DELICAMP 就這麼問世了！

在中華汽車法說會曾提及會在今年第四季回歸台灣市場的 MG 汽車，雖然到目前為止都沒有相關的官方訊息露出，不過近期在環保署相關的認證資料當中赫然發現原廠已經將車型先行認證，而首款車款不出意料的就是目前家族中的頂規休旅車：MG HS。

至於純電車 ZS EV 以及 HS PHEV 的部分，也會在 HS 車款站穩腳步後陸續推出。

中華汽車在上週的時候與裕隆集團同步舉辦了線上法說會，再當中也說明了 2022 年下半年的產品計畫，但原本確定今年年內會導入第二款 PHEV 車型：Eclipse Cross PHEV，因為國外缺料等因素導入時間將會再度延後，因此產品重點將放在小改款 e-Veryca 以及首度進軍 3.49 噸市場的 Delica 商用車！