22 五月 2020

在 Nissan 傳出要針對歐洲市場業務進行調整之後,Renault 部分近日傳出也會有大幅度的組織變動,不僅要關閉法國境內的 Alpine 工廠,同時還有可能五款車型面臨被裁撤掉的命運。而對 Renault 來說,關廠是這重組計劃的核心部分,目的是減少固定成本20億歐元(18億英鎊)。

11 二月 2020

Renault暢銷小掀背Megane,自1995年上市以來已經在全球締造700萬輛銷售規模,而現行第四代自2016年上市以來已經近4年,算一算也該是增強產品力的時候,果不其然近日小改款就上陣了,這次的重點反到不是本來就很出眾的外表,而是新增了數位化座艙、Level 2半自動駕駛、R.S. Line運動化套件以及E-Tech插電式複合動力車型。

02 十二月 2019

拿下「紐柏林最速前驅」寶座之後,Mégane R.S. Trophy-R以「該賽道最速前驅車」為目標,開始遠征世界知名的賽車場。這計畫聽起來很瘋狂,但Mégane R.S. Trophy-R已經拿下兩個賽車場的最速前驅頭銜,它能繼續征服下去嗎?

28 十一月 2019

就說破紀錄會上癮吧,自從今年5月Renault新一代Megane R.S. Trophy-R以7分40.1秒擠下Honda Civic Type-R,順利登基紐柏林最速前驅之後,就開始到處刷紀錄,7月再到比利時著名的Spa-Francorchamps賽道挑戰,複製貼上般的再度比下Civic Type-R,成為該賽道最速前驅車,而近日Megane R.S. Trophy-R則是遠征日本久負盛名的SUZUKA CIRCUIT鈴鹿賽道。

23 五月 2019

對於性能車來說,賽道最佳圈速就像是聖經一樣重要,尤其是已經被眾多車廠公認的德國紐柏林北環賽道,更是有著無比重要的地位,各式各樣的「最速頭銜」也成了車廠絞盡腦汁也比拼實力的戰場,就好像近日紐北「最速前驅」的寶座又換人坐了,來自法國車廠Renault的Megane R.S. Trophy -R成為了新科狀元!

23 五月 2017

2017年4月、Honda十代Civic Type-R成功以7分43秒8的紐柏林北環紀錄擠下Golf GTI Clubsport S榮登最速前驅寶座,更遠遠超越過往九代Civic Type-R所寫下的賽道紀錄。然而說起最速前驅爭霸戰,同樣專精於前驅調校的Renault Sport卻也從未缺席,除了預計在九月法蘭克福車展發表全新一代Megane R.S.之外,分秒必爭的紐柏林賽道自然也是Renault Sport不可錯過的性能戰場。

12 九月 2016

自德國素有「綠色地獄」之稱的紐柏林賽道於3月取消了「速限」後,再次掀起了各大品牌性能車款的最速之爭!而在最速前驅的組別之中,目前由Volkswagen專為鈕柏林賽道所打造的Golf GTi Clubsport S以0.8秒的差距順利超越Honda CIVIC Type-R,以7:49.21的成績成為最新的扭柏林最速前驅記錄保持車,不過不代表Volkswagen可就此鬆懈,同樣擁有著強悍前驅性能車款的Renault,已經被海外媒體Spyder 7捕捉到最新一代Megane RS於綠色地獄中奔馳的圖像了!

19 七月 2016

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Nurbugring北環賽道不僅是各家車廠測試車款重要賽道,單圈成績更是當前性能車款指標,而競爭一向格外熱烈的前驅組,近期由Civic Type R、Golf GTI Clubsport S爭相奪取最速頭銜,但怎能忘記曾經的王者Renault Megane RS!

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