操控、舒適更耐磨,Continental PremiumContact 6 正式登台

Continental德國馬牌輪胎一只以來都以安全且值得信賴的形象深植於台灣人心中,而在去年發表了競技輪胎SC6之後,今日發表的是高級舒適輪胎PremiumContact 6,結合了上一代的CPC5以及CSC5的特性,提供車主全新的體驗。

德國馬牌輪胎不僅僅是輪胎的製造商,同時也以汽車零事故來做為企業的願景,而全新的PremiumContact 6(PC6)是由上百位科學家耗時超過5,000小時,以最高安全標準打造,將運動操控與舒適駕馭的籓籬打破;結合了上一代的ContiSportContact 5(CSC5)的運動操控以及ContiPremiumContact 5(CPC5)的均衡舒適,讓PC6擁有絕佳舒適度、精準度、靈活操控、高使用里程數及低滾動阻力,成為一款以安全為基礎的新「適」力輪胎。

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PC6與前代產品同樣擁有完美的煞車制動性,在溼地的表現尤其出色。德國馬牌輪胎所研發的解決方案,在不犧牲輪胎的安全性能表現前提下,大幅提升多項輪胎表現。在PC6身上的創新技術包括了最新晶體二氧化矽配方(crystal silica composition)、舒適優化的胎面設計(Comfort-optimized design)以及操控優化(handling-optimized pattern design)的胎塊結構。

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【PC 6三大焦點技術-安全、舒適、操控同時擁有】

一、安全矽膠配方(Safety Silica Compounds)大幅提升使用里程,維持優異的濕地煞車表現

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輪胎胎面層和胎底層膠料中的晶體二氧化矽配方(crystal silica composition),增強抗磨耗效果,延長輪胎使用里程數。輪胎優化的排水系統設計,提升車輛行經溼地時的輪胎排水效率,讓車輛行經濕地時留有最大接地面積,優異的煞車性能表現,獲得歐盟濕地抓地力的最高「A」級評等。

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二、舒適優化的胎面設計(Comfort-optimized design)提供最佳乘駕體驗

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磨耗優化的膠料材質(wear optimized polymer),提升輪胎接地面受力均勻性,讓輪胎滾動時更均勻磨耗,降低輪胎不正常磨損,使用里程數大幅躍升15%。此外,均勻的花紋剛性(smooth pattern stiffness)設計,讓車輛行駛中因輪胎滾動所反饋的底盤機構噪音、與震動空氣產生的惱人噪音有效降低最高達10%,為駕駛和乘客帶來更佳舒適的乘坐體驗。

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三、操控優化(handling-optimized pattern design)的胎塊結構,賦予每台車絕佳的運動操控性

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先進的大胎肩設計使輪胎在行進間能有效傳遞橫向應力,即輪胎抓地效能,提供車主極致的操控力。胎紋設計上的特殊角度的不對稱溝槽,形成堅固的花紋剛性,藉胎塊的互鎖設計結構,有效抑制胎塊變形的狀況,能在車輛過彎時展現更佳的轉向抓地力、操控精確性,和卓越的操控穩定性。

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三大科技的結合,有助於各種車型縮短在積水路面上的煞車距離。在歐盟輪胎認證(EU Tire Label)當中,全新PC6的濕地抓地力獲得最高的「A」級評等。且大幅提升了使用里程數、滾動阻力和舒適度等各方面表現,結合磨耗優化膠料(wearoptimized polymer blend)與均勻的花紋剛性設計(smooth pattern stiffness),讓PC6的使用里程數比前代產品高出15%,有效改善車內/外的滾動噪音高達10%。

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沿用高科技 SportContact6 (SC6)的大胎肩設計,採用非對稱溝槽以及優化的胎塊結構,模組化的胎肩塊互鎖設計讓胎塊彼此支撐,提供更高的抓地力,在過彎等各種路況能有效傳遞極高的應力。胎紋的非對稱溝槽設計在橫向應力的傳遞方面也達到相同標準。創新的胎塊設計讓PC6的操控表現較CSC5提升3%。

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馬牌輪胎開發團隊研發出的創新膠料配方、花紋設計、及結合PC6的輪胎尖端科技,成功讓PC6這款新產品在操控性能、滾動阻力、使用里程數和舒適度等較前代產品最高提升達 15%。全新PC6輪胎將逐漸取代其廣受歡迎的前代產品CPC5和CSC5,適用於16至20吋輪圈,可滿足各式轎車和休旅車的車主需求,即日起陸續供應多款規格,給車主全新的安全舒適新體驗。

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吳岳

從兩輪到四輪,愛上享受動力的感覺,人車合一是我所追尋的境界,不一定要開得多快,但一定要感受車輛,讓它成為自己的一部分。