汽車改裝
24 十月 2018

相信很多車主新車落地駕駛兩三年後,覺得車有點跳、遇到坑洞彈跳震動變多,想再更換原廠避震,卻被報價嚇翻,而副廠或是改裝品牌太多卻不知如何選擇起? 本篇將以2015年落地BENZ W212換裝Triple S倒叉避震器前後數據與行駛感受,來告訴大家如何選擇適合自己的避震器。

14 十月 2018

時代推進,智慧型手機是現代人必備的生活工具,而汽車是移動工具;在這報導之前兩者於駕駛的生命中是兩條工具平行線,需要、但無交集。不過現在倍適登Bilstein讓它們交集了,運手機APP就能控制行進駕駛中車輛之避震器軟硬調節;但到底是怎麼運作?! 且看本章報導說明。

19 二月 2018

當原廠避震不敷使用時,車主第一聯想絕對是更換避震器;不過更換新的避震器後,駕駛路面行駛回饋想像有所落差時,到底要如何改善? 是再換一組避震器? 還是有別種解決方案?! 此篇將以本田八代喜美HONDA CIVIC FD 作為示範車輛,此車原本是安裝一般的高低軟硬可調避震器,此次安裝Triple S高性能彈簧,並且分別以靜態、動態數據與路測交叉檢測並進行分析。

23 四月 2017

每年的AMPA展(台北國際汽車零配件展),都是國內外汽配件產業兵家必爭之地,所以重大的商品發表均於此時發布。而來自日本KYB,為全球汽車避震器指標品牌之一,且KYB所生產日系車種避震器,無論是一般車種或是競技型車種,均享有口碑。現在除了日系車,KYB將發揮日式職人的精良技術,進軍歐系車款,讓台灣的歐系車迷也能享受到有別於歐洲品牌避震器的細膩駕馭品質。

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01 二月 2017

歐系車款中,德意志車系向來以底盤札實為自豪,因此車身動態平衡制震桿的面世,許多歐系車主皆以觀望或是嗤之以鼻方式排拒。然而車身動態平衡制震桿真的只是使用在先天底盤基因不優秀的車款上嗎? 本篇報導將以圖文方式呈現,VW七代GTI與AUDI Q3安裝車身動態平衡制震桿過程。

23 七月 2016

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擁有優雅殺傷力的C250 AMG與激發底盤潛力最優化的Bilstein倍適登避震器,相遇在一起,會產生甚麼樣的火花? 就讓我們來看看實際安裝的過程。

13 六月 2016

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自動駕駛技術無非是許多人定義「未來車輛」的一項指標,就現今汽車市場上的大方向來說,也正朝這個方向前進中,如自動停車的半自動駕駛可說是已相當普遍,其中更有品牌早已成功開發出自動駕駛系統,例如M-Benz以及Telsa,在網路上也能搜尋到許多駕駛在高速公路上邊開邊睡的影片,不過雖然技術以日異成熟,但自動駕駛技術最難克服的部分並不在系統本身,而是在車輛上路後所衍生的諸多問題。

14 七月 2015

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自兩岸小三通開啟以來,便立即吸引不少來台觀光的遊客,其中不乏有著多金的強國人,加上國內旅遊風氣興起,出去玩也要坐個賓士車,感覺就是霸氣!旅行社若在旅遊內容加上「我們的交通車是使用最高檔次的Mercedes-Benz The new V-Class」,不管你買不買單,我是買單了,The new V-Class車系將在2015年7月22日正式發表V 250d與V 250dAvantgarde兩種柴油車型,建議售價分別為新台幣219萬與316萬元起。