1300hp也是小菜一碟,Bilstein用技術駕馭大馬力

汽車調教與懸吊系統有著極大的關係,好的懸吊讓你上天堂,壞的懸吊就跑不出名堂,而馬力越大著車輛對於懸吊就越是講究,畢竟將車輛發揮到極限的時候對每個細節都必須充分掌握,而Bilstein不愧對懸吊大師之名,輕鬆馴服1300hp的猛獸。

要將一輛車改到1300hp並不是難事,難的是如和完整運用這1300hp的馬力,Bilstein的技術部門回答了你這項問題,這輛經由Litchfield之手的Nissan R35 GT-R,擁有著1300hp的最大馬力,作為他們最新且最強大的車款之一,為了要顯現這輛車的完整性能,匹配了Bilstein的Clubsport系列避震器,讓這輛GT-R的實力得以發揮的同時,在道路上也能夠輕鬆駕駛。

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作為一輛道路用車,這簡直是個瘋狂的舉動,從窗戶就可以看到那粗壯的防滾籠讓保護著駕駛,雖然儀表還是我們熟悉的GT-R儀表,但椅子換成了桶椅更具有戰鬥氣息,外觀雖然看不出甚麼端倪,但在圖裝底下可是用上了大量的碳纖維面版減低重量,引擎蓋下是一具雙渦輪增壓引擎,將由Litchfield之手將這具引擎打造的如此駭人,當然變速箱以及傳動系統也都經過升級,以適應這1300hp的驚人馬力。

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這樣的超大馬力為懸吊帶來無與倫比的挑戰,在高速的情況下,下壓力會壓住車子,懸吊必須做出良好的反應讓車輛可以穩定前行,但引擎的高溫為這項挑戰帶來更為險峻的環境,不過Bilstein Clubsport正是為了這樣的情況而生,在壓縮跟回彈都有10段可調的設計,可以精準調校出你想要的懸吊反應,可以用於賽道以及街道的Clubsport,可說是合法道路懸吊當中的王者。

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裝上了Clubsport讓人驚訝的地方可不只於賽道而已,若是只有賽道的硬挺那麼上街時會有多麼不舒服,Clubsport的利害之處在於它在一般街道上也能夠維持舒適性,就算是你遇到塞車的狀況,或者是要在市區漫遊,Bilstein Clubsport也可以滿足你的需求,除了馴服了1300hp的猛獸在賽道上奔馳,也能兼顧市區的舒適表現,Clubsport的奇幻魅力都仰賴Bilstein的強大技術支持,讓車輛可以在賽道與街道同時適用。