所以McLaren為570GT設計出比570S多增加220公升較大的置物空間，並且具有側開式玻璃尾窗空間靈活運用的特色。
懸吊與轉向系統重新調校，分別降低前後懸吊彈簧磅數15%與10%，讓長途旅程中也能擁有不同於「一般」超跑的Hardcore感，可是！如果你要的反而是這種Hardcore感，並且也對570GT的空間實用性極感認同的話，現在Novitec推出了解決方案！
Novitec特別為570GT設計了一套運動型短彈簧，除了能再提升操控之外，更可讓車高降低30mm，營造出更棒的視覺效果。而在空力提升方面，也加裝了前下擾流、側裙以及碳纖維的大型尾翼，而側邊增加進氣流量的碳纖維集氣罩除了讓造型更唯一致化之外，也特別考量了流體力學設計，對於空力效果的提升也有助益。
動力方面，Novitec為M838TE引擎特製了廣為F1賽車所使用的Inconel鎳基耐熱合金排氣管，不但具有更好的耐熱效果，並擁有輕量化的優勢。搭配N-Tronic即插式電腦套件升級，進行點火、供油程式以及增壓值的修改，再加上直通式排氣觸媒代管的換裝，可讓最大動力輸出大幅提升至646hp/7,450rpm、70.6kgm/6,250rpm，使得0~100km/h加速進步0.4秒至僅需3.0秒即可完成(Novitec N-Tronic共有三階段動力升級，另外兩階段為622hp與638hp)。而最高時速可增加7km/h而達到335km/h。
而輪圈的升級使用了Novitec MC1式樣鍛造鋁圈，前後尺寸分別為235/30 R20、305/30 R21。
