G-Class與BRABUS的結合，總讓人充滿著更多期待，畢竟以越野能力著稱的此斯巴達式吉普越野車，可在道路上以驚人的馬力逞兇鬥狠，有著足以嚇退一票性能跑房車的過人性能，這強烈的對比衝突，話題性絕對更勝低趴的超跑快速奔馳。善於創造話題的BRABUS果然深諳此點，全新推出的BRABUS 800 Widestar，更將腦筋動到了G-Class上。
或許從外觀欣賞，BRABUS 800 Widestar僅為一輛經過改造的越野吉普車款，但打開引擎之後，那近乎瘋狂的V12雙渦輪增壓引擎，將帶領G-Class來至全新不同境界！
以G-Class為基礎打造的BRABUS 800 Widestar，攤出所有規格數據，絕對有資格成為全球性能最強悍的越野休旅車款，搭載著由BRABUS自行研發打造的6233c.c. V12雙渦輪增壓汽油引擎，且依照慣例，最大馬力上看800ps，峰值扭力限制在112.2kgm水準，透過四輪驅動系統的傳動，讓此瘋狂蠻力可均勻的分佈至四只車輪上，達成0-100km/h加速僅需4秒整的驚人速度，雖然受限於車身造型與傳動配置，極速僅為240km/h，但相信以此加速實力，搭配上那方正高聳的車身，加速時的魄力，絕對讓人退避三舍。
BRABUS 800 Widestar搭載由BRABUS自行研發打造的6233c.c. V12雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力上看800ps，峰值扭力限制在112.2kgm水準，透過四輪驅動系統的傳動，0-100km/h加速僅需4秒整，極速僅為240km/h。
車身造型也配合著車名訴求，由於G-Class專有的輪拱設計，因此在車體加寬工程中，BRABUS主要以輪拱外擴動作為主，且搭配著20吋至23吋不等的多樣輪圈、前380mm/後345mm直徑的碟盤規格、可調式套裝懸吊系統等，強化底盤的強度與性能。
底盤方面，提供20吋至23吋不等的多樣輪圈、前380mm/後345mm直徑的碟盤規格、可調式套裝懸吊系統等，強化底盤強度與性能。
內裝方面除了跑車化方向盤的更換外，完全客制化的配備、內裝材質、飾板式樣等，讓車主們可有著充分自主化的設計權力。
方正樸實、機能取向的內裝鋪陳，BRABUS首先換上跑車化方向盤，提供更精準的駕馭介面。
換上BRABUS精心挑選的真皮座椅，內斂的質感就此展現。
要擁有地表最強悍的越野休旅車款的代價，可是要比擁有如Ferrari、Lamborghini旗下主力車款的代價更高的，43.9萬歐元的車價，雖然昂貴不已，但如果有能力，如此極具衝突美感的巨獸，要是我，絕對會買來一輛在車庫作極品收藏！
