即使成了爸爸,仍保有男孩的賽車夢 - 奕祥車隊大鵬灣OTGP比賽紀實

成年的男性成家立業後,為了家庭多少會捨棄一些在男孩時期年少輕狂的夢想,而通常這些夢想中,總有一塊區塊是與速度有關,那就是「賽車」。本文以貼身記錄方式,報導自許為小資爸爸們所組成的賽車隊「奕祥車隊」,於2017O.T.G.P.全國菁英盃大獎賽收官站用一台Honda K8 (小名 : 希希號),輪番參予四小時耐久賽與CIVIC單凸爭先賽兩組賽事與後勤團隊的參賽過程。

 

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11月24日周五晚上,奕祥車隊的小資爸爸成員們,從桃園、台中等各處集合聚在一起,他們期待了一年,也跟妻子、孩子請了三天假期,暫時下在丈夫與爸爸的角色,也暫時抽離工作壓力,每個人臉上的微笑有如當年青少年時,買到熱騰騰的young guns漫畫般興奮無比。

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此次「奕祥車隊」共參加OTGP中兩項賽事,一項是爭先賽,另一項就是四小時的耐久賽;由於車隊今年一整年都沒有參予賽事,這些小資爸爸車手的腳底早就癢翻天,而OTGP新增的四小時耐久賽出現,更讓他們有如發現新大陸般雀躍,因為無須太多台比賽車,只需要一台,大夥輪番上場就可競逐,不但滿足車手盡情全油的駕馭慾望,且無須花費太多台比賽車成本,標準的一台比賽車兔歸ㄟ大鵬灣。
雖然開玩笑的表示小資比賽法,但其實更是要測試精心打造的希希號,是否能同時應付需要持久抗戰的耐久賽以及短時間衝刺爆發的爭先賽。

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而四小時耐久賽是OTGP於2017年新增的賽事組別,是依照排氣量將分為7大組別,挑戰400公里,共為四個小時的耐力賽,每位車手每次最多駕駛四十分鐘,每次進站須停滿三分鐘,其中不僅考驗車隊後勤補給、技術,更同時挑戰車手耐力及專注力。

週六的測時,大家談笑風生,且「奕祥車隊」的精神領袖 - 李永祥(以下簡稱為阿祥),本身擁有的紮實的技術與龜毛的個性,將此次大夥的比賽車-希希號,強化與進化以符合耐久賽的抗戰能力與爭先賽時的衝刺力;並且於周六耐久賽排位測時,測得最佳單圈為2:01,這樣的成績讓在PIT的小資爸爸們精神為之一振。

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車隊精神領袖兼總技師兼賽車手身分的李永祥(以下簡稱阿祥);而他的奕祥企業社位於北部桃園,並且阿祥也是知名汽配件品牌SIRUDA與FULLBORE飛寶機油的北區經銷,另外引進國外鍛造部品,可供打造與強化引擎或是車體的專屬套件。
奕祥車業粉絲團連結 : https://www.facebook.com/%E5%A5%95%E7%A5%A5%E8%BB%8A%E9%9A%8A-1652828998296069/

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睽違了一年,奕祥車隊的希希號終於又要開始比賽了。

然而OTGP四小時耐久賽,正式開始動態起跑後的第四秒,竟發生了嚴重的碰撞推擠事故,奕祥車隊的希希號也是其中一台。

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希希號車尾遭受撞擊,接著側身也被重擊,撞擊後的當下,奕祥車隊第一棒車手想要再次發動,試試是否能繼續賽程,可惜一來現場太可怕即使發動也可能無法完全避開其他出事車輛,再來現場Marshall基於安全考量也請車手暫時不要發動,畢竟紅旗已經揮動,比賽是暫時中止了。

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希希號拖回來後,待在PIT的車隊全體成員們,以阿祥為中心,開始動員起來;沒有任何言語交代或是行為慌亂,每位成員都在自己的熟悉範圍內進行搶修的工作,默契十足的凝聚力與俐落的維修執行力,絲毫看不出這些人其實睽違賽車已經將近一年的時間了。

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奕祥車隊只用約莫15分鐘時間,並於大會規定時間內將希希號搶修完畢,讓它再次回到賽道上。

但好景不常,回到賽道後的第二圈,門板因為撞擊產生電線接觸不良,導致希希號無法再繼續比賽,只能暫時停在賽道旁等待救援。

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其實在比賽之初,除了希希號,其實也備妥另一台K8比賽車,就是有個萬一時能派上用場;但大夥看著備用車,雖雖然知道它的實力不輸給希希號,但不知怎麼的,這些小資爸爸成員們,還是依然想用希希號繼續比賽,或許就是想賭一口氣,希希號畢竟是阿祥與成員們共同打造出來的戰車,他們堅信希希號無論是耐久或是爭先都能表現突出。
雖然,四小時耐力賽已經無緣分,可是還有兩回合的爭先賽的機會,不管如何都想要拚拚看,因為這就是賽車的精神。

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拍攝的當下,希希號正在搶修,因此賽程中安排PIT WALK宣傳時間就由備用車與美麗的SG作為奕祥車隊的對外的視覺宣傳代表。

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僅有中午一個半小時的時間,阿祥把希希號的線路重新檢查、修復;雖然比賽用車線路是越簡單越好,複雜度不高,但是在時間緊迫下,阿祥必須做出對於希希號正確的判斷與修復,這不是賭運氣,這是多年來累積的專業淬鍊下的真功夫。

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側身已成這樣,奕祥車隊所有人還苦中作樂的暱稱他為香蕉造型。

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FULLBORE飛寶機油,是奕祥車隊不可或缺的賽車血液。(YUZI源昱工坊美國飛寶中區經銷提供)

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耐久賽被強力撞擊的希希號,右邊車身線條,被撞擊出宛如香蕉形狀的腰身,在眾家比賽車輛中,顯得獨樹一格,有種反差萌的喜感;雖然因為撞擊而無法參與四小時的耐久賽,但是大夥看著這香蕉線條越看越驕傲,尤其還能接續參與更激烈的爭先賽事,大家更是燃起鬥志。

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不過第一回合的爭先賽,於最後半圈中,希希號又發生了變速箱問題,阿祥為了保護希希號,無法也不敢全油衝刺,只能一方面用安全帽內的無線電呼叫車隊夥伴立即準備零件做修護,另一方面眼睜睜看著無法到達的終點,望之興嘆。

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希希號的多災多難,讓車隊所有人嘖嘖稱奇,可是已經沒有時間讓大家哀聲嘆氣了,拖回到PIT,大家立即趕快將備用零件與工具各自揣在身上,邊推車邊維修,然後直接又把希希號推回大鵬灣的賽道接續的第二回合的挑戰。

爭先賽第二回合,希希號已經是風雨飄搖的不穩定狀態,但阿祥背負著所有奕祥車隊期望,在已經沒有退路的情況下,從最後倒數排位動態起跑,一路追趕後,終於獲得Civic單凸組爭先賽冠軍。

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即便有美麗的SG助陣,但因為前一回合,希希號的變速箱問題無法領先,因此起跑位置就排到了能直接看到大鵬灣的著名指標大飛機,也就代表起跑位置的確不太前頭

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但是阿祥不放棄,第二回合開著狀態已不優的希希號,還是一路拼命追趕超前,因為他比的不是自己的成就,而是奕祥車隊的榮譽。

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終於迎向方格旗,代表奕祥車隊安全完賽,也獲得CIVIC 單凸組冠軍。

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奕祥車隊的成員,大多來自車界職人,有甩尾車手也有維修技師與汽材商,都是在車界裡討生活的專業人士,但這兩天三夜,奕祥車隊的小資爸爸們有如洗三溫暖般,上沖下洗、冷熱交集,即便自己的工作跟車息息相關,但是這種時間緊迫的壓力,讓他們還是留下深刻的回憶;這次的OTGP或許有遺憾,但留下的是更多友情、默契、力量結合的美好回憶。 

另外奕祥車隊一直秉持著賽車不飆車、不隨意在馬路上當小英雄、不在非賽道的場地開快車,且花在賽車上保護身體的安全部品如FIA認證防火系列之賽車服、安全帽、Has、賽車鞋等等,全部加起來近10萬台幣了,這麼高昂的費用,把自己的零用金給花光了。花了這些錢買這些安全人身部品,不為了什麼就是,為了能夠自己能夠符合賽車的規定,並在合法的場地上,盡情全油的奔馳。
這些小資爸爸們不是職業賽車手,且台灣也沒有讓他們可以升級成為職業賽車手的環境,可是為了自己的夢想、最愛的家人,即便比賽的機會少之又少,祥車隊的成員還是堅持自己的理念與觀念,讓自己的小夢想發光發熱。

如果你也是小資爸爸或是媽媽,或是小資單身貴族,也想跟他們一樣在合法賽道上奔馳成為快樂的業餘賽車手,歡迎加入奕祥車隊大家庭,體驗平凡卻不簡單的賽車團隊的魅力。

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汽車職人介紹 : 李永祥(阿祥)
他從小就對車有興趣,在高中三年級最後一個學期,確認有與汽車機械相關四技學院科系可以研讀後,就先跑去原廠應徵當學徒,之後一邊念四技一邊學汽車維修技術,當兵入伍到退伍後就憑一股傻勁開店。
阿祥會參與場地賽車,是因為對於山路的不安全感太重,即便路非常的熟悉也不敢全油門衝刺,但是又想要享受駕馭的快感,於是投入正規的賽車運動,除了享受全油門的快感,另外就是學習到許多正確的駕駛觀念與專業維修、汽配件強化的方式。
就如同前述奕祥車隊秉持的精神,阿祥選擇在合法的場立賽道上,將自己親手打造的比賽車,用力、無極限的全油奔馳,從中獲得成就與滿足感,雖然台灣賽車運動風氣不興盛,甚至貼上不好的標籤,可是阿祥自己心裡很清楚,賽車運動才是工藝技術、專業結合最佳展演舞台。

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YUZI 源昱工坊-美國飛寶中區經銷 https://www.facebook.com/yuziworkshop/
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