很多人都怕修車、怕麻煩，我想喜歡老車的人絕對不怕這兩點，一是知道修得好的話，某些重要零件是可能送去報廢的時候還不會壞，一個理論是這個零件可以撐十年，輪你換的時候，換下去會再撐十年，所以如果你前一手車主有放感情下去不計成本維護車況，這樣的車接手下來其實不會有太大的問題，因為接手時候的價格合理而且偏低，因此有足夠的本錢進行正常維護，所以抱持著這樣的觀點，老車也能有第二甚至是第三春！

以筆者說到嘴破的例子，1989年的Golf以五萬買進，十萬整修，車價等於15萬元，但是這十萬元包括全車拆烤、輪胎鋁圈〈國產鍛造15吋輪圈還烤白漆〉全部換新、前後保桿車身飾條還有冷氣壓縮機與發電機全部更換、引擎變速箱卸下更換油封〈原廠建議的維修方式，因為早就打聽了這款引擎與變速箱幾乎是不死鳥壞不了的市場口碑〉、換國產Mega改裝高低可調避震器、四顆德國原廠車燈〈燈殼還有打West Germany〉，副廠紅線水箱護罩與大燈架、四條195/55 R15飛達595 EVO輪胎以上，其他就是油水保養更換，以上就讓這台車脫胎換骨，又成了台北市區奔竄的一條好漢！而十五萬市場可能只能買台快十年的Tercel！

當然內行的人才敢這樣玩，不過若是認識了老車車友，也是一條萬劫不復的不歸路，筆者收的這些是因為成本考量，加上金額有限小小的開條品嚐經典之路，有網友則是全面搜刮筆者高中學生時期，民國78年時期的各種機車Vespa T5、Suzuki Address百事可樂配色、Yamaha DT、紫色TECH 21兜風、名流100斜板、名流150水冷掀燈、追風、王牌、達可達等等，這些在有能力的時候重新把當年自己熟悉的兩輪車買回來珍藏，也可說是一種過經典的癮頭！

論到本次試車的1994 E500，也有人珍藏對頭車手E34 M5，這樣的經典對手重逢，更是愛老車人夢幻場景〈本刊只能在網上同逢，請搜尋E34 M5關鍵字即可找到另一篇試車文章〉！此景可謂只有夢中有！http://www.carstuff.com.tw/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=120:2010-05-31-03-12-12&id=554:bmw-e34-m5&Itemid=53

老車雖老，只要看普遍市場的評價，其實可以知道這款老車是不是問題連連，而通常問題連連的車也不會留到這麼老還在出售，早就送進報廢場，因為修可能就高於車價！所以通常可以在市面上流通超過十年、甚至是十五年車齡的老車，一定俱備某種程度的穩定性，剩下就是車價市場願意接受否還有購買人的心態了！

願意持有，不管是代步或是好好整理當作同樂的車伴侶，都可以尋求網站各老車俱樂部的車友諮詢，甚至可以先詢問，再下場，或是接手車友整理好的愛車，相信也是更加的省時省事！

最後，祝各位擁有10年車齡、20年車齡的老車朋友們用車愉快，您的最愛，才是您心中真正的經典！