2018才剛開春，打開電視報紙就可以看到 Toyota 送 JVC 65 吋大電視等促銷的廣告。2017 對於和泰汽車來說想必是個煎熬的一年，雖然本業營收受惠 Lexus 高單價車銷售占比提升、收購和泰產險營收併表以及中國轉投資汽車銷售事業成長，使得整體營收衝到了 1,773億達到新高，但 2017年 Toyota/Lexus 總銷售量為 128,084台、市佔率 28.8％，其實較去年 2016 年市佔率31.7% 下滑不少，更是自2007年以 32.1% 突破 30% 市場佔有率之後，相隔長達10年之後滑落至三成以下，到底發生了什麼事呢？

Honda Vezel 自 2013 年底推出以來，正好搭上日本流行小型 SUV 車款的風潮，成為2014-2016 三年 SUV 車款銷售冠軍，也因為實在太過熱門，因此僅有在 2015 年進行過新增 RS 車款的動作。不過由於 Toyota C-HR 的步步進逼，更讓 Vezel 失去了 SUV 銷售冠軍的寶座，因此在今年2月的時候 Honda 已經準備好要進行幅度不小的改款來迎戰 C-HR。

為了讓Toyota更貼近賽道、提升熱血操駕意象，熱愛賽車、同時也是業餘賽車手的社長豐田章男親自督軍，不只挹注更多資源給旗下賽事部門「Toyota Gazoo Racing」，征戰包含WRC、WEC 原型車組別、利曼24小時耐久賽等世界級賽事，甚至在2017年9月將其升級成性能品牌，同步推出Toyota GR 車系，首批車型即在日本推出Vitz GRMN、86GR、Aqua GR SPORT 與 Prius α GR SPORT等，各類型的性能車型滿足不同取向的消費者。

Toyota 在歐洲市場的主力 D-Segment 房車 Avensis，相信大家可能不太熟悉，不過這可是 Toyota 完全針對歐洲地區的消費者所設計的房車。在邁入 TNGA 時代之後，Toyota 決定要將房車產品線進行重整，除了確定會砍掉的 Premio/Allion 之外，連同 Avensis 也會被砍掉，取而代之的是全新「世界車」Camry ！

LEXUS最新品牌微電影「扳手」甫上映便榮獲好評，上線時間不到一周，觀看數已突破200萬次，溫馨卻不落俗套的祖孫情，勾出多數網友與阿嬤相處回憶而深有共鳴，讓不少網友主動分享。

針對去年10月神戶製鋼造假原料數據一事，本公司代理銷售品牌TOYOTA及LEXUS之製造母廠日本豐田汽車於今日(1/17)下午發佈一聲明說明其最終調查結果，重點內容摘要如下：

一直被美國人戲稱為「Japanese Buick」的 Toyota Avalon，問世四代以來一直都是北美 Toyota 的旗艦車款，不過因為定位上與 Camry V6 過於接近，因此許多人都好奇 Avalon 會不會停產。而就在 TNGA 底盤已經率先換到新一代 Camry 車型上之後，時隔一年 Toyota 終於自己打破流言蜚語，第五代 Avalon 換上全新 TNGA 底盤正式在北美車展與大家見面，更完全脫離「日本別克」稱號，成為新一代帥氣型男！

在新的一年開始不久，日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連（日本自動車販売協会連合会）與全軽自協（全国軽自動車協会連合会）在近日發表了2017年度日本乗用車與輕自動車個別新車銷售成績，Toyota Prius 奪得 2017 乘用車款銷售冠軍，而 Honda N-BOX 則是 2017 輕自動車銷售冠軍，不過如果混合計算的話，最大贏家則是 Honda N-BOX 以 218,478 輛的成績奪得，同時也是日本新車市場唯一一款突破20萬輛的車型。