由於旗下SUBARU汽車表現優異,讓母集團富士重工業株式會社(Fuji Heavy Industries Ltd.)有意整合旗下資源投注在汽車產業,並將公司名變更為以SUBARU為主體,遂在去年5月董事會特別會議中拋出這個議題,當時就暫定2017年4月1日後正式更名,如今文令生效,「株式會社 SUBARU」(英文名為SUBARU Corporation)之名也正式啟用。
為了紀念這隆重的時刻,位在東京的總公司及旗下三家子公司也舉行別開生面的換名儀式,在總部的揭幕儀式中除了有陳列搭載全新SGP平台的新世代Impreza之外,也有展示先進的412EPI直升機,象徵著富士重工在航空與汽車產業均有相當亮眼的成績,總裁兼執行長Yasuyuki Yoshinaga也在聲明中表示,此次更名計畫是為了傳遞SUBARU品牌價值的決心。
事實上,富士重工的起源可追朔至1917年的中島飛機製造所,成為日後二次大戰日本戰鬥機、轟炸機等各式機種的生產大本營,包含著名的「一式戰鬥機」和「四式戰鬥機」皆出於他們之手,不過隨著日本戰敗後投降,1945年更名為富士產業株式會社,被下令不得從事軍事相關產業,因此被迫轉型為生產汽車、自行車、曳引機等,但也就此開啟了富士重工多元發展的策略。
現行富士重工成立於1953年,不過真正跨足汽車領域則是在1958年由工程師百瀨晉六設計開發出輕型車SUBARU 360起,總計生產39.2萬輛,就此開啟汽車製造的濫觴,時至今日,SUBARU不只產品線更為齊全,也靠著始終堅持的水平對物引擎與全時四輪驅動系統的搭配形塑出品牌特色。
三月初Subaru台灣意美汽車新總部於桃園中壢隆重落成啟用,除了展現深耕台灣市場的堅毅決心,更以一連串的售服升級計畫與投資佈局,讓所有Subaru車主都能體驗到源自日本高效率、高品質的售後服務。
Subaru台灣意美汽車繼去年成功締造連續八年銷售正成長的輝煌紀錄之後,今年開春後旋即發表了首部搭載創新SGP底盤科技的重量級新車All-New Impreza,並且於三月初正式啟用座落於中壢的全新集團總部,藉由一連串備受車壇關注的大動作展現了深耕台灣市場的堅定決心!
甫於2月中旬正式在台上市的All-New Impreza,不僅榮膺第37屆「2016-2017 JCOTY日本年度風雲車大賞」的冠軍殊榮,同時美國高速公路安全保險協會(IIHS) 於日前宣布2017年式Impreza 4門房車及5門掀背車獲得Top Safety Pick+(TSP+)頂級安全首選獎項,更是同級小型車唯一所有測試項目皆獲得最高評價的車款。
自從第五代Impreza搭載全新SGP(Subaru Global Platform)模組化平台發表之後,師出同門的XV準備上場也是意料中的事,近日開幕的2017日內瓦車展就成了最佳的展演舞台,全新世代XV也如預期的成為SGP平台的第二款作品,至於美規版本的XV Crosstrek也將在4月紐約車展登場。
Subaru在台灣的銷售量連年成長,截至去年為止已經連續8個年頭都是正成長的佳績,今年有望一舉突破年銷售8000輛的大關,為了因應越來越多的Subaru車主,台灣意美汽車砸下重本投資台灣,開設全新的企業總部,同時提升服務品質,讓車主可以得到與原廠相同的照顧。
Subaru品牌的當家SUV車款-Forester,不僅開啟品牌黃金時代,帶領品牌創下連續八年正成長的銷售紀錄,更坐擁多年國內全時四輪驅動休旅車市場(包含國產及進口)銷售冠軍。
新世代Impreza WRX被拆散成為兩款車型之後,WRX與WRX STi繼續走性能房車路線;而Impreza「硬皮鯊」則同樣還是家用舒適房車的產品設定,因此Impreza這個名詞不再與高性能畫上等號,讓許多鯊迷們認為它不再是硬皮鯊,而是「豆腐鯊」了,不過對於新款Impreza可別說它是「豆腐鯊」了,因為它一點都不軟,比上一代更「硬」!