25 十月 2018

最近在日本媒體流傳了一項消息,那就是 Lexus 未來可能會擴展產品線以滿足特定市場需求如中國、亞太市場等,而車型則可能是 Minivan 。而在此前已經在日本、北美與中國三大市場註冊了 LM300h、LM350等商標,讓這項消息的可信度再度提升不少。而新車將會以全新 GA-K平台打造,將與第四代 Alphard/Vellfire 一同於2020年先行於日本市場亮相,爾後外銷到其他市場。

16 七月 2018

在北京車展正式發表、採用全新 TNGA-K 平台的 Lexus ES 第七代車型,象徵著 Lexus 中大型房車級將邁入全新紀元,而總代理和泰有感於 ES 在台灣的販售數量一直居於其他市場前段班,因此特別選在歐洲、北美與中國市場之前發售,成為全球首度販售的國家。

至於動力編成台灣市場將會以 ES200、ES250、ES300h三款為主,至於 ES350 車型則不會導入,售價分別為 ES200 豪華版 167萬、ES200 頂級版 185 萬;ES250 頂級版 199 萬、ES250 旗艦版 219 萬,分別降價 5萬到7萬不等。

16 七月 2018

Lexus ES 身為家族中第二資深的產品,將近 30 年來一直是整個品牌的枝幹,即使面臨 SUV 車型浪潮的襲擊下,ES 依舊能穩穩地賣出房車系列的第一名,遠比 IS、GS 來的好,其魅力可見一班。第七代車型在今年四月北京車展首發之後,其披上新世代設計語彙的狂妄造型、精緻的內裝都完全顛覆過去ES給人的乖乖牌形象,當然這也是因為考量到新一代 ES 將扛起承接 GS 車型市場所做的變化。而全新的 GA-K 平台原廠更強調是「史上最強前驅平台」,到底 ES 能不能成為「動靜皆出色」的中大型豪華房車呢? 

02 七月 2018

隨著 Toyota Crown 第十五代正式在日本上市,目前唯一一個擁有左駕版本的中國市場卻傳出不好的消息。目前一汽豐田已經下達準備將第十四代Crown 皇冠停產的準備,並且在終端售價也再下降一萬來清理庫存,預計將在明年2月正式停產,由新一代 TNGA-K 平台的 Avalon 接替,這也意味著 Toyota 品牌的後驅平台將完全退出中國市場,僅存日本市場生產。