提早消暑氣，Ford夏季優惠率先登場，邀消費者試駕吃冰淇淋，更端出「純正歐系運動跑旅」New Ford Kuga最誠意優惠。自2023年5月1日至2023年5月31日止，入主極致性能跑旅New Ford Kuga ST-Line X，即享限時109.9萬元舊換新現金優惠價，坐擁傲視同級的動力配置、先進科技、安全守護及豐富大滿配，並展現動感於型的專屬休旅風格。同時，消費者於全台Ford服務據點試駕New Ford Kuga與New Ford Focus車系指定車型，即可獲得哈根達斯（Häagen-Dazs）冰淇淋兌換券，體驗Ford好車的同時，搶先沁涼一夏。
台灣車壇年度盛會「2023車訊風雲獎」，在經過28位專業汽車媒體及達人專家的評測投票，今日（4/28）頒佈最終決選結果。New Ford Focus以多元化車型設定、先進科技配備、完整主被動安全防護以及優異的動力表現，獲得評審團隊一致肯定，榮膺「最佳國產中型車」殊榮。這也是繼2021、2022年之後，New Ford Focus再度蟬聯該項大獎，以「三連霸」之姿再度驗證New Ford Focus傲視同級的領先地位！此外，以「百變小酷巴」形象深植人心的歐洲進口正七人座Ford Tourneo Connect旅玩家，也以靈活的空間整合機能、優異的科技配備與極具競爭力的售價，榮獲「最佳進口中型MPV」大獎肯定，進一步驗證了優異造車品質及堅強的產品戰力。
今年二月全新在台導入的New Ford Focus上市未滿三個月即已接單超過6,000張，當中全新德規運動旅行車Focus Wagon更深受市場肯定，持續引領台灣旅行車熱潮。為回饋消費者支持，一同歡慶New Ford Focus榮獲「最佳國產中型車」獎項肯定，自4/29至5/31止，消費者至全台Ford展示中心試乘New Ford Focus，即可免費獲得哈根達斯（Häagen-Dazs）冰淇淋兌換卷壹張。
每年4月17日是全球「Ford Mustang Day」，在這一天，全球熱血車迷都為這擁有美式靈魂、自由奔放精神的經典車款大肆歡慶。值得一提的是，Ford Mustang在2023年邁入第59週年的里程碑，於此同時，根據Ford就S&P Global Mobility所獲取的資訊顯示，Ford Mustang是過去十年中，全球最暢銷的跑車，沒有任何其它跑車的總銷量超過其銷售量。
而距其問世近 60 年後，全新第七代Ford Mustang亦於北美搶先亮相；同時，在全球電能浪潮下，Ford Mustang家族亦導入新血——Ford Mustang Mach-E純電跑旅，以經典美式靈魂完美結合馭電新移動體驗，並已在眾多市場開枝散葉，包括即將於台灣及澳洲導入，於全球共39個市場銷售，為消費者帶來Mustang家族熱血精神與純電野馬的奔放魅力。
忠實呈現「Built Ford Tough」精神的美式正宗皮卡Ford Ranger，問世以來屢獲國際皮卡大獎、北美中型皮卡類最佳品質與最佳年度車款等大獎肯定。福特六和結合Ford Ranger在商用與生活應用上的多元面向，率先在台灣市場導入後，進一步帶動台灣皮卡車市場在過去十多年的蓬勃發展。
今日（4/13）福特六和宣布，新世代The All-New Ford Ranger正式在台預接單，提供五人座的XLT車型（預訂售價135萬元）以及Wildtrak車型（預訂售價158萬元）雙車型，將以更為強悍的越野及地形征服實力、更趨進化的數位化座艙科技等同級最佳的強勢產品優勢，再次彰顯美式正宗皮卡硬悍本格，滿足商用、自用消費者的多元需求，樹立台灣皮卡市場新標竿。
New Ford Focus以「與德同規」的優質產品競爭力席捲台灣中型車市場，三月份全車系再以1,603輛的掛牌數成功蟬聯台灣中型車銷售冠軍，當中全新德規運動旅行車Focus Wagon氣勢如虹，接單好評如潮，成功引領台灣國民旅行車風潮！福特六和持續向德國及全球供應鏈體系爭取料件量能，並配合積極的生產排程調度，致力穩定新車產能供應，預計第二季中後期新車供應之壓力將逐漸舒緩，有意入主新車的消費者可儘早確認訂單，以利生產排程規劃，縮短新車候車期。
為回饋台灣消費者的持續肯定與支持，福特六和率先響應政府普發6,000元現金政策，在春遊好時光由「純正運動跑旅」New Ford Kuga全力助攻，推出「普發加碼送」購車優惠，自2023年4月1日至4月28日止，消費者入主New Ford Kuga指定車型（超質X／旗艦／旗艦X／ST-Line X），即可享3萬元配件金、首付3萬元起及5年原廠保固等限時優惠大禮，讓消費者低首付輕鬆坐擁「純正歐系運動跑旅」。「純正運動跑旅」New Ford Kuga以1.5L及2.0L渦輪汽油引擎雙動力策略，搭配多款不同風格外觀，以及豐富大滿配的先進安全與智慧科技，展現多元的產品編成與強勢競爭力。
福特六和在今年推出了中期改款 Focus 車系，當中最令人意外的莫過於直接將「長青樹」Sedan 車系給砍掉、終結了自 1980 年代 Laser Sedan 福特中型房車投產 43 年的歷史。
雖然「不按牌理出牌」一直是福特六和的作風，但坦白說直接將寶押注在旅行車上確實很大膽，畢竟過往國產旅行車市場的份量都不大，同時早期旅行車的用戶都以商用居多，這也讓其形象被定型在「商用車」，以 Ford 來說最後一台生產的旅行車就是 Activa Wagon 了（當然也有人說他是台五門掀背）。
如今時過境遷，福特六和眼見休閒市場日益成熟、決心挑戰不一樣的市場，正式導入 Focus Wagon 車系，而且不是僅有頂級單一規格，甚至還為那些只想要體驗 Wagonist 生活的客戶推出了入門版 X！
你沒看錯！身為 Ford 90年代的「救世主」：Explorer，一直以來都是北美 Ford 的 SUV 中堅份子，不過這個身份在今天有了全新的詮釋。在 Ford Europe 部門宣佈在歐洲向全電動未來邁出重大步伐，到 2024 年將轉型並提供新一代的7款全電動乘用車和貨車之後，首款產品線終於在今天亮相、就是全新的 Explorer 純電車，一款大膽的新型電動汽車，結合了德國工程技術和引人注目的美國風格，預計將在今年稍晚推出！
由於市場取向不同，未來北美市場的 Explorer 將不會被直接取代，相反的則是會有另外一款「更大號」的 Explorer 純電版本登陸美國，只是這款歐洲福特設計製造的 Explorer 是否就只會在歐洲賣呢？目前還是未知數。
