1997年，和泰汽車將豐田汽車旗下豪華車品牌Lexus正式引進台灣車壇，當時，與品牌同步誕生的LS 400，不僅具有關鍵的歷史代表意義，LS車系也一直象徵Lexus完美造車的頂級典範；同年，GS 300 導入台灣，結合運動與豪華雙重氣質，甫上市即受到消費者高度肯定。當年Lexus更以全新顧客導向為策略，席捲台灣豪華車市場，以提供超越客戶期待的商品、服務品質，奠定了品牌的核心價值。

ES 車款在 GS 停產後，已經成為目前 Lexus 車系當中房車的銷售主力。在時序進入到下半年之後，Lexus 也針對 ES 進行車款編成整理的動作，據目前從經銷商端傳出的消息，除了 ES200 6AR-FSE 2.0 升 L4 引擎​將升級成 2.0 Dynamic Force 引擎搭配 Direct-Shift CVT 變速箱以外，ES250 則是進行規格上的變動，改採單一 F SPORT 設定，目前預計在8月底之前會有正式消息傳出。

在北京車展正式發表、採用全新 TNGA-K 平台的 Lexus ES 第七代車型，象徵著 Lexus 中大型房車級將邁入全新紀元，而總代理和泰有感於 ES 在台灣的販售數量一直居於其他市場前段班，因此特別選在歐洲、北美與中國市場之前發售，成為全球首度販售的國家。

至於動力編成台灣市場將會以 ES200、ES250、ES300h三款為主，至於 ES350 車型則不會導入，售價分別為 ES200 豪華版 167萬、ES200 頂級版 185 萬；ES250 頂級版 199 萬、ES250 旗艦版 219 萬，分別降價 5萬到7萬不等。

Lexus ES 身為家族中第二資深的產品，將近 30 年來一直是整個品牌的枝幹，即使面臨 SUV 車型浪潮的襲擊下，ES 依舊能穩穩地賣出房車系列的第一名，遠比 IS、GS 來的好，其魅力可見一班。第七代車型在今年四月北京車展首發之後，其披上新世代設計語彙的狂妄造型、精緻的內裝都完全顛覆過去ES給人的乖乖牌形象，當然這也是因為考量到新一代 ES 將扛起承接 GS 車型市場所做的變化。而全新的 GA-K 平台原廠更強調是「史上最強前驅平台」，到底 ES 能不能成為「動靜皆出色」的中大型豪華房車呢？ 

LEXUS ES車款歷經六個世代，在中大型豪華車級距屢屢創下史無前例的銷售佳績後，今年全新ES將再次完美蛻變並即將於近期發表上市。除了保有原本舒適的駕乘體驗及各項豪華配備外，第七代ES所搭載的新世代底盤，將展現更為動感的車身線條及更為出色的操控表現。

隨著北京車展於 4/25 正式開幕，採用全新 TNGA-K 平台的 Lexus ES 大改款終於出現在世人面前，不僅象徵著 Lexus 中大型房車級將邁入全新紀元，並且也會於秋天回銷日本，預定時程會落在8月；中國市場則是在夏天正式發表，至於台灣身為 ES 最大市場之一，將以最快的速度於第三季與大家見面，動力編成將會是 ES200、ES250、ES300h。

同屬Toyota集團的高階品牌Lexus，旗下的ES車系自從2012年大改款上市以來，便以寬敞豪華的車室空間與豐富的配備設定，加上先進的ES 300h油電車款等創新概念樹立豪華房車新標準，在2013年便獲得高達27%中型房車車主的肯定，並列年度豪華房車暢銷車款，不過隨著時代潮流改變，大家難免會想用更少的錢來買到相對划算的商品，而Lexus才之所以會推出我們今天所試駕的主角ES 200 。

LEXUS總代理和泰汽車公司，於9月8日假台北萬豪酒店發表全新2016年式ES 300h以及ES 200，並隨即於國內所屬LEXUS經銷商展示間銷售。