車市新聞
18 十月 2018

Aventador SVJ之所以能在紐柏林賽道創下6分44秒97的單圈紀錄,成為目前最速量產車的原因有很多,而最重要的莫過於最新升級版本的主動式空氣力學可變系統:ALA 2.0(Aerodinamica Lamborghini Attiva)。

21 九月 2018

每次看到這樣的新聞,總是會想一下是不是車廠一系列的「愚人節特輯」,確認日期之後才可以放心。嗯,正如你眼前所見,這是一個以Lamborghini大牛Aventador車頭為型的「辦公桌」,身為愛車成癡的你怎能不愛呢!

24 八月 2018

在這個月底Pebble Beach圓石灘車展即將首次亮相之前,Aventador Superveloce Jota也被英國HR Owen的經銷商在IG上偷跑發佈了正面照。

27 七月 2018

這個紀錄是由Lambo官方車手-Marco Mapelli所駕駛,比先前Porsche 911 GT2 RS的6分47.3秒紀錄快了兩秒多(甚至還比電動超跑Nio EP9的6分45秒9還快),從這次的不凡表現看到了Lamborghini研發團隊的熱情投入,並得到Pirelli技術人員和車手的大力支持。

26 七月 2018

具備空力矢量導引的功能,讓Huracan Performante能夠在紐柏林北環賽道跑出6分52秒01的神兵利器- ALA(Aerodinamica Lamborghini Attiva),確定也搭載於Aventador Superveloce Jota身上了!

24 七月 2018

繼前不久暗示奪回紐柏林最速量產車頭銜的影片之後,這次Lamborghini官方又再釋出新影片,背景同樣也是在紐柏林北賽道,並且還秀出了更多細節。

23 十一月 2017

2017年的法蘭克福車展,Lamborghini在車展中首先發表了Aventador S Roadster,但是在亞洲則選擇了日本銷售滿50年的紀念日,來發表五款專為日本市場製作的Aventador S Roadster紀念版,也算是除了亞洲首發之外,對於日本市場的敬重。而這代表著Lamborghini創廠的第四年就進入了日本市場,足見於日本對於該品牌的重要性。

17 十月 2017

Lamborghini 自創廠以來,一直都是採用V8、 V10 與 V12 引擎的組合,從來沒有低於8缸的車型,不過近年來全球車壇針對排污法規的設定越來越嚴苛,許多車廠已經開始慢慢放棄掉大排氣量、多缸的自然進氣引擎,改走小排氣量的渦輪增壓設定。不過近日Lamborghini 的開發部門負責人再度重申:Lamborghini 絕對不會放棄大排氣量自然進氣引擎,因為這是超級跑車的傳統與堅持。

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