【全球新聞】第六元素神話!Lamborghini Sesto Elemento概念車巴黎車展終現身

終於,經過了六張局部照片的期待,Lamborghini終於在巴黎車展媒體日中,搶先曝光了此超級神秘的全新概念跑車Sesto Elemento,根據其造型與規格,打破了先前臆測其為Murcielago後繼車款的身分,Sesto Elemento,應該可說是Gallardo的Reventon版本,簡而言之,應就是Gallardo的終極變身!

 

Lamborghini Sesto Elemento概念車終於在法國巴黎當地時間9月29日巴黎車展媒體日第一天正式現身。

 

Lamborghini總裁兼執行長的Stephan Winkelmann負責作Sesto Elemento的開場介紹。

 

Sesto Elemento,看似饒舌的車名,其實就是〝Sixth Element〞第六元素的義大利文,會取此名,從先前逐步曝光的照片中,可以清楚得知Sesto Elemento為求更極致的性能表現,於車身輕量工程中大為著墨,而其所用材質便為碳纖維,因此便以碳在化學元素週期表中原子序為6之意取名,清楚明瞭的讓全球車迷了解其主訴求特點。

 

透過旗下ACRC〈Advanced Composite Research Center〉高級複合材料研究中心與ACSL〈Advanced Composite Structures Laboratory〉先進複合材料實驗室的努力,Lamborghini於碳纖維領域之研究成果可說是領導車壇。


Sesto Elemento的現身,除了展現出Lamborghini更上層樓的造車科技外,更是強調其於CFRP〈Carbon-fiber reinforced plastics〉碳纖維高分子複合材料領域的過人技術;綜觀當前全球車壇,Lamborghini是目前唯一擁有CFRP完整製程技術的車廠,從最初的3D設計、驗證、生產與測試,Lamborghini都可不假他人的獨自完成,能有此實力,旗下兩大實驗室ACRC〈Advanced Composite Research Center〉高級複合材料研究中心與ACSL〈Advanced Composite Structures Laboratory〉先進複合材料實驗室功不可沒。

 

Lamborghini是目前唯一擁有CFRP完整製程技術的車廠,從最初的3D設計、驗證、生產與測試,Lamborghini都可不假他人的獨自完成。

 

一如先前所述,為了達到更強悍的性能表現,Lamborghini認為,輕量化的重要性,大過於著重在引擎系統的輸出面,因此擅用於自身於碳纖維領域的長才,導入包含Forged Composite鍛造複合、Prepreg預備含浸、Braiding編織等技術,在相同的碳纖維元素中,運用不同的製程工法,符合車體不同結構處所需對應的強度與需求。

 

在Sesto Elemento概念車上,導入包含Forged Composite鍛造複合、Prepreg預備含浸、Braiding編織等碳纖維製造技術,在相同的碳纖維元素中,運用不同的製程工法,符合車體不同結構處所需對應的強度與需求。


Sesto Elemento上碳纖維的運用技術,不僅可說是Lamborghini史上最廣泛的運用範例,更可說是當今車壇的創新代表。從車體開始,以碳纖維材質打造出單體車架主體後,並於前後連接同樣是碳纖維材質打造的副車架,有著極佳剛性水準之際,還可兼顧到撞擊時的能量吸收;其中在後副車架的引擎安置座與懸吊上座處,則運用鋁合金材質處理。


Sesto Elemento同時導入名為〝Cofango〞之技術,利用單體座艙特性,在Sesto Elemento車體外觀中,車頂本身就是此車架的主體,並在前後副車架上覆蓋上同樣為碳纖維打造的外在鈑件,意為引擎上蓋與葉子板設計為一單體,直接固定於車架上,將車體組成降至最低,簡化碳纖維運用的困難度與複雜性;而原廠也表示,此設計一方面也來自於1966年Miura跑車設計的靈感,那前後方一體成型上掀式鈑件,歷經了半世紀,又再度於Sesto Elemento上出現。另外,以車門為例,僅僅用上雙片碳纖維板,一為車門外在鈑件,一為車內門板,達到質堅量輕的設計思維。

 

1966年Miura跑車設計的靈感,那前後方一體成型上掀式鈑件,歷經了半世紀,又再度於Sesto Elemento上出現。


除了車體與車架部分,Lamborghini也發現在引擎系統部分,其實也相當合宜於碳纖維材質的運用,除了部分固定點採用鋁合金以外,如主驅動軸部分運用著碳纖維包覆技術,與鋁合金材質相較更有輕量三成的優勢;不僅如此,於懸吊幾何中的結構支臂也導入碳纖維材質、碳纖維陶瓷複合材質的煞車來令片、碳纖維打造的輪圈、運用稱為玻璃陶瓷複合材料打造的排氣管,可承受高達900℃的高溫,連螺絲或特殊扣件等,也運用具輕量優勢的特殊鈦合金材質。

 

此角度原為從平行角度拍攝輪圈的局部照片,展示出Sesto Elemento連輪圈皆為碳纖維材質打造的重點。

 

此尾翼下方的三角早形,就是用稱為玻璃陶瓷複合材料打造的排氣管,可承受高達900℃的高溫。

 

在大量的碳纖維材質運用中,由於本身對於碳纖維的過人技術,因此並不因為此高成本、具備高技術材質之大量使用,而對其車身塑形有著任何影響;從外形發現,Sesto Elemento除了承襲Gallardo的緊湊車身比例外,並延續Reventon充滿銳角的設計風格,在消光黑的色澤中,Sesto Elemento展現出了Lamborghini原廠設計師的前衛個性,猶如Gallardo外披一件盔甲般的武裝,並輔以適度的紅色點銳,不怒而威,應該可說是Sesto Elemento的最佳形容。

 

Sesto Elemento立基於Gallardo車身基礎上,覆蓋上大量碳纖維外殼後,造型更趨前衛與奇特。


而在雕塑Sesto Elemento車身造型之際,更充分考量空氣力學原理,如何導入冷空氣降低煞車系統與引擎室內的溫度?如何在面積極小的頭尾燈中利用氣體放電科技與LED科技提升辨識度等?都是Sesto Elemento車身造型外觀中,你所看不見的秘密。

 

車尾角度欣賞,除了尾燈以外,的確挺難與Gallardo車系產生聯想。


無疑的,車室內也是鋪天蓋地的碳纖維材質利用,除了設計獨特的簍空控台造型外,座椅設計更是一絕,去除傳統座椅單體設計,將座椅設計成車體的一部分,透過上方所鋪設的吸震材質,讓碳纖維打造的特殊固定式座椅與人體接觸不至於有著不舒適感受;而駕駛座姿的調整方式,則透過方向盤、腳踏板組的電動調整功能來滿足不同的駕駛體形。

 

車室內同樣為大量碳纖維的運用,並輔以紅色材質搭配,展現出強烈對比的視覺感受。

 

固定式的座椅設計,透過方向盤與腳踏組的調整來調整座姿。

 

碳纖維打造的簍空中控台,怎看怎震撼!


透過碳纖維材質與諸多昂貴且先進的輕量技術與材質導入後,Sesto Elemento有了極輕量的基礎,且因其與Gallardo車型之血統關係,因此在動力系統部分,採用了Gallardo車系中最強悍的Gallardo LP 570-4 Superleggera之動力調校,在其5.2升V10引擎規格中,引擎夾角為90度,並配備有可降低引擎重心的乾式油底殼設計,可榨出570hp/8000rpm最大馬力,與55.0kgm/6500rpm峰值扭力,配上e-gear單離合器自手排變速系統,採取六前速設定,並於方向盤後方提供換檔撥片配置,且在相同的四輪驅動基礎上,Sesto Elemento僅有著999kg的車身淨重〈含所有油量,但不含車上乘員重量〉,如此一來,重量馬力比有著驚人的1.75kg/hp,使得Sesto Elemento可於2.5秒完成0-100km/h加速過程,極速預估可超過300km/h,更有國外媒體大膽預測將會達到350km/h的實力!

 

當初此「10孔」的引擎蓋曝光之際,便讓人猜測下方的引擎是否為V10規格?果不出其然!正是Gallardo LP 570-4 Superleggera採用的5.2升90度夾角之V10引擎。

 

Sesto Elemento具備570hp/8000rpm最大馬力,與55.0kgm/6500rpm峰值扭力,配上e-gear單離合器自手排與四輪驅動等系統,配上僅有的999kg車身淨重,重量馬力比為1.75kg/hp,更可於2.5秒完成0-100km/h加速過程,極速預估可超過300km/h。


從999kg的車身淨重可以發現,先前Gallardo車系最輕量之車型,乃為1340kg的Gallardo LP 570-4 Superleggera,而在Sesto Elemento身上,透過輕量化科技的大舉使用,足足輕上了有341kg之多,也讓Sesto Elemento整體性能表現更驅極限,不僅讓Lamborghini當初宣示此概念車的使命達成,更清楚說明,輕量化之於性能面的正比重要。

 

Sesto Elemento相較於先前Gallardo車系中最輕的車型Gallardo LP 570-4 Superleggera,車重足足差異有341kg之多!


從Sesto Elemento身上,清楚展示出Lamborghini於碳纖維領域的過程技術,與其著重於車身輕量化的訴求,不過轉向思考於實際層面,Sesto Elemento是否會導入實際量產?目前尚未有確定之答案,不過可從Reventon此車型例子中,Sesto Elemento導入量產並非渺無希望,以當前超跑車壇的市場中,只要夠稀有、夠具特色,再高的天價,都會有其市場,因此Sesto Elemento的量產機會,猜測應有一定可能!