根據美國「Ward’s Auto」報導，Audi group主席Rupert Stadler日前曾與Fiat / Chrysler集團主席Sergio Marchionne進行高層會面，並商討有關收購的事宜。
根據報導，Audi將可能收購Alfa Romeo品牌，甚至連Fiat的Pomigliano生產線都一併接管；順帶一提，Pomigliano d’Arco生產線於1960年代建構，原本即為Alfa Romeo車款的專屬生產線，如今則為Fiat Panda車系的生產據點。
Sergio Marchionne急欲將Chrysler集團完全納入手中，因此需要大量的購股資金，所以賣掉Alfa Romeo品牌的傳言也甚囂塵上。
根據對Audi、Alfa Romeo雙方高層有關的親信表述，Audi也有可能方向一轉、先收購Fiat零件供應商Magnetti Marelli，而收購Magnetti Marelli若成真，那Audi在義大利的勢力就能進一步擴展，除了又獲得一處零件供應據點外，更可能藉此設立新的研究開發據點。
繼收購Lamborghini、Italdesign Giugiaro、與Ducati等品牌之後，Audi group很有可能將繼續壯大下去。
Fiat集團在財務方面有問題已不是新聞，集團主席Marchionne又一心急欲將Chrysler集團完全納入手中，但目前Chrysler集團仍有41.5%的股份掌握在美國汽車工業聯合公會(UAW、United Auto Workers union)之下的自主員工福利總會(VEBA、Voluntary Employee Benefit Assn)手上，因此Marchionne需要大量的資金，才有可能將Chrysler集團100%地拿下，所以才打算將Fiat集團部份資產脫手，以求取購股的資金。
有著母集團VW的奧援，Audi執行長Rupert Stadler隨時都有財力能將Alfa品牌收購，目前就等Marchionne簽字同意。
雖然Marchionne曾說過不會將Alfa Romeo品牌出售，今年初也曾表示將專注在Alfa品牌的產品開發上、並將其高級化，還要在2016年推出八款全新的Alfa車型… 但這樣的說法能否兌現？誰都不敢保證！
相關產業分析師也認為，納入Audi group、或VW集團旗下的Alfa Romeo品牌，前途似乎會比較光明；而VW董監事會主席Ferdinand Piech，也曾表示過對Alfa Romeo品牌的欣賞。
一旦正式被Audi group收購，Alfa Romeo的產品規劃肯定也會有改變，這或許不是義大利人所樂見的。
Marchionne打算全數收購VEBA手中的Chrysler集團股份，但目前卡在收購的價格「喬」不攏；而根據Ward’s Auto的推算，Marchionne若要購入這41.5%的Chrysler集團股份，那麼手上必須至少有20億美元的資金才夠用，而這可能得將Alfa Romeo品牌與Pomigliano d’Arco生產線一併脫手，才有辦法達成。
不論Alfa Romeo、Pomigliano d’Arco生產線、或者Magnetti Marelli是否出售，可以肯定的是，這將造成全球汽車業界的再次動盪，而義大利境內相關的產業，也肯定會有反對的聲音出現；至於先前曾報導過的Alfa Romeo / Mazda聯姻敞篷小跑車，計劃也有可能因此生變… 這些議題都是值得關注的。
