恰巧的是，身著運動武裝的328i Sport Line，剛好是一貫象徵性能的紅色，相互映襯之下，328i Sport Line有著更受注目的外觀包裝，且此設計概念，也從外觀延續到了座艙內部，適時的以紅色作飾板點綴，連車鑰匙都有著相同的設計手法，這新推出的〝Line〞風格，從328i Sport Line身上，的確看得更為透徹。
透過Sport套件包裝的車頭，黑色點綴搭配紅色車身，更具動感氣息。
LED燈光科技讓外觀更具家族識別條件，照明亮度也更為出色。
胎圈規格為225/45R18。
短翹的鴨尾，有著與老大哥5系列相當雷同的視覺感受，應該也是BMW房車的新世代家族特色。
黑色的尾管設計，與Sport套件上身的車身設計相互輝映。
黑色為基礎的座艙，適度的以紅色與銀色點綴，提升許多熱血氛圍與科技感。
握感不俗的方向盤有著紅色縫線設計與後方的換檔撥片。
車鑰匙也有著紅色線條設計相呼應。
運動化座椅與門板也少不了紅線裝飾。
2.0升渦輪增壓汽油引擎，在全球車壇普遍的縮小排氣量規格同時輔以增壓系統的潮流中，可說是蔚為主流的規格，且許多以「鋼砲」自居的歐系掀背車，更是喜好此排氣規格的引擎使用；不過在328i Sport Line身上，進一步發現了2.0升渦輪增壓汽油引擎的可能，這動力進取的樂趣，除了較搭載相同動力系統的自家兄長528i更具性能魅力外，比起一票歐系鋼砲，328i Sport Line也有著過之而無不及的樂趣。
328i Sport Line搭載著2.0升渦輪增壓汽油引擎，具備有245hp/350Nm輸出水準，可於6.1秒完成0-100km/h加速過程。
代號N20的此渦輪引擎，同樣導入TwinPower Turbo技術，相較於前世代搭載直列六缸引擎的330i車型，328i Sport Line有著截然不同的引擎規格，不過論動力湧現的樂趣，328i Sport Line一點也不遜色。
駕駛模式具有四種階段可調整，其中運動模式儀表還可即時呈現當前車輛的輸出功率與扭力狀態。
儀表除了也以紅色設計輔助外，雙圓儀表中的行車資訊顯示幕也具有駕駛模式狀態顯示。
當然，於Eco Pro或Comfort的駕駛模式中，你不容易感受到此引擎的威力，但只要切換至Sport或進一步的Sport Plus模式，這引擎很快的變了個性。「進取」應該是最佳的形容詞，從低速開始持續湧現的推力，扭力已十分奔放的姿態，不斷的灌注至驅動輪上，讓車輛往前奔馳的欲望持續放大；簡單而言，從你踏下油門踏板的開始，你可以感受到每一吋的下壓，都可以轉為成實際的後方推力，紮實的反應在你身體與座椅的貼合度，幾乎沒有時間差的油門反應，讓車輛已相當積極的態勢，不斷往前推進，且驚人的是，當高轉速後的延伸性，也可與低速時呈現的力道不相上下，雖然沒有過往直六引擎倒吃甘蔗的甜美，但這種高原式的加速感受，對於一般用車或山道駕馭而言，多數駕駛是較容易上手的。更為輕鬆的達到更快速的樂趣，應該也可以說是新世代3系列給人的感受之一。
與油門踏板深度同等比例放大的貼背力道，讓328i Sport Line有著極為積極的加速感受。
從低速開始的平原式加速特色，讓此世代的328i Sport Line相較於上世代330i以高速為主的表現，有著截然不同的加速特性。
從數據上比較，雖然328i Sport Line相較於過去的330i，除了排氣規格縮小，馬力也小幅縮水了些，僅有於扭力從過去的310Nm/2600rpm進步至350Nm/1250-4800rpm，但關鍵是，導入了八前速手自排變速系統後，這表現幾乎與雙離合器自手排變速系統不相上下的傳動利器，除了換檔過成綿密順暢外，於高轉速區域的換檔表現更是難加挑剔，也讓引擎可維持在更佳的輸出峰值，如此一來，造就出較過去快上0.5秒的0-100km/h加速成績；而此差異，只要你實際駕駛，328i Sport Line那從低速開始湧現的綿密推力，你就會覺得這0.5秒，其實差異很大！
八前速手自排變速系統不僅換檔綿密順暢，高轉速時的換檔表現更是敏捷迅速。
懸吊系統延續自320d Luxury Line來的Q感，以適度的車身側傾來吸收彎道時的側向G力，在習慣了車身下沉幅度後，懸吊的支撐性其實不會讓你有過於軟腳的感受，且對應於台灣的路況，此般的設定讓人對於難以預測的路面坑洞或起伏，有了較為安心的控制；而在重心轉移時，前座的包覆性也可讓你充分對應左搖右晃的狀態，且雙手掌握的方向盤，握感也屬一流，在操駕過程中，這些都是助興的必要條件。
軸距拉長後相對穩定的車身動態，車頭的輕盈度提升，車尾的動態也讓人易於掌控。
軸距放大，隨之而來的穩定性，讓入彎或出彎時的車身擺幅，很明顯是較上世代來得少了些，且更輕盈的車頭負擔，讓極限時蠢蠢欲動的部位，是以後軸居多，如此一來，不僅可適度的延後煞車時後，低速湧現的加速力道與後軸的反應，也提升了出彎時的樂趣。與上世代稍微不同的駕駛特性，趣味都在，就看你怎麼品嚐。
328i Sport Line的體驗，對於新世代3系列的運動身手，有了更為深刻的感受。很明顯的，此級距的運動標竿，這寶座繼續穩坐，且在外觀上的修飾與空間面的放大，市場上的賣相也同步提升。這看似應該會暢銷的票房，對手如何推出更強勢的大片壓制？我們拭目以待。
328i Sport Line基本規格表：
| 車型 | 328i Sport Line |
| 價格(新台幣/萬) | 251 |
| 引擎 | |
| 排氣量(c.c.) | 1997/5000-6500 |
| 最大馬力(hp/rpm) | 245/5000 |
| 峰值扭力(kgm/rpm) | 350/1250-4800 |
| 變速箱/底盤系統 | |
| 變速箱 | Steptronic運動化八前速手自排 |
| 轉向系統 | EPS電子動力方向盤 |
| 煞車系統 | 四輪通風碟附ABS |
| 前懸吊 | 鋁合金雙接頭彈簧柱 |
| 後懸吊 | 鋁合金多連桿 |
| 輪胎尺寸 | 225/45R18 |
| 尺寸規格 | |
| 全長 | 4624 |
| 全寬 | 1811 |
| 全高 | 1429 |
| 軸距 | 2810 |
| 車重 | 1455 |
