隨著法規已經牽涉到生產製程，加上品牌眼下需要更進階的科技來彰顯自身品牌實力，Jaguar Land Rover在近日對外發表了名為Tucana的開發計畫，欲製造更輕、更強韌的車體架構。 劇目前官方所釋出的資訊，Tucana是一個為期四年的研發計劃，在此計畫中，品牌將以全球戰略（通吃）的規模，來研發一款大量使用複合性材料、如碳纖維的車輛主體架構，讓車身剛性有著30%的增幅、同時減輕35kg的車身重量，當然，此架構係依據電動車平台所發想，故在減輕車身重量同時，能有更寬廣的空間來安排更大容量的電池擺放，而不影響二氧化碳的排放，品牌也預計在2023至2032年，可以降低450萬噸二氧化碳的排放量。

雖然原廠正受疫情影響甚巨，但就Jaguar而言，品牌已經完成相當多作品的電氣化設置，包括大量採用MHEV輕油電混合系統以及PHEV插電式油電混合系統的搭載；不過，集團貌似感受到這種作法的成效有限，而選擇從車體架構著手打掉重練，不失為一個相當治本的做法；至於此車體架構能不能在品牌的下一台電動作品XJ上看到，就不得而知了。