EcoSport 官網下架暫時停售,Ford 小型SUV級距面臨空窗期考驗

時序進入到 2021 年,不少車廠也開始進行新年度車型導入計畫的更動。而福特六和也在近日針對旗下車款進行整理,入門級 SUV EcoSport 被發現已經從官網下架,也就是說 Ford 最入門的 SUV 車款就變成Focus Active 暫代,但價差過高的狀況下說要直接取代也是相當奇怪的,這樣 60-80 萬以內 SUV 市場等於是直接放掉。

 

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Ford EcoSport 現行款於2013年登場,不久後更直接導入台灣市場,成為小型 SUV 的先鋒。而小改款式樣則是在 2016 年洛杉磯車展首發,其他市場也陸續改款。台灣市場導入的為 1.5 TI-VCT 自然進氣引擎,另外一種則是全新動力總成 1.0 EcoBoost 三缸渦輪增壓引擎,實際售價為則為 69.9萬與 79.9萬。

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雖然 EcoSport 是以 Fiesta 底盤衍生而來的產物,但設計之初是瞄準新興市場如中南美洲、印度等地區,即便「歐規」的設定下用料與設計還是相當的平庸,面對其他競爭對手的威脅,EcoSport 上市多年始終無法獲得銷量佳績。因此也就不難想像進入 2021 年之後福特六和直接將其取消導入了。

但作者原先以為是因為 EcoSport 的引擎無法通過六期環保,但歐洲規格的 Ecosport 都已經通過 EU6.2 規範,所以顯然跟引擎排污並沒有太大關聯。

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官方說法是因為印度工廠受到武漢肺炎影響而停擺,且國內庫存已於近期完售,因而暫別國內車市,未來視市場狀況不排除恢復進口。但明眼人都可以猜得到,EcoSport 競爭力薄弱的狀況下,之後還要看到它的機會應該不大了。

那麼大家很有興趣的 Puma 呢?雖然說 Ford Europe 是以「並售」的方式,但售價上 Puma 硬是比 EcoSport 高出不少,未來導入台灣可能會接近到 Focus Active 的區間帶,因此福特六和即使導入產品都相當大膽,但還是不敢貿然導入「精品級」的 Puma 車款,所以到底未來 Ford 要如何去填補這塊空窗,或許學習 Focus「多子多孫」的做法是最快的吧?

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