身形雖然小,但可以裝上兩個直流電動馬達,將其推到最高的時速7 km/h。為了增強駕駛的信心,Hyundai設計師從賽車運動中汲取了輕量化靈感,因此只在中間放置了一個座位。
為符合「45」的設計主題,Hyundai用傳統的生態材料-木材建造了這款獨特的乘用車。這款新EV目前尚無官方測試的行駛里程,但基於其具備「情感」的EAVC自適應車輛控制技術(Emotion Adaptive Vehicle Control),可解讀駕駛的情緒並同時優化車內環境,以提供即時變換合宜的舒適感和愉悅感。相信駕駛的笑聲使車輛更進一步地愉悅行駛。