從預告照可以看到， Elantra N Line 延續 Sensuous Sportiness 設計語彙，令人印象深刻的 Parametric Dynamics 塑形出來的 Coupe Like 四門轎跑車風格依舊，大量彰顯了其漸進和大膽的折線特徵。藉由先進的工程解決方案和設計創新實現了前衛樣貌。

但 N Line 在水箱罩部分進行了大幅變動，以賽車為靈感的跑格化處理方式，比起標準版 Elantra 更有殺氣；另外側裙和18吋鋁合金輪圈搭配放大後的煞車卡鉗，則進一步彰顯了運動感。另外後視鏡、窗框與側裙均採用 N 標誌性亮黑色烤漆處理；最後車尾則導入小片尾翼、大幅修改的保險桿與後擴散器，搭配單邊雙出排氣尾管，讓 Elantra 低扁且寬大的車體造型形塑出來。

至於內裝與動力系統部分目前尚未釋出相關資訊，但可以猜測的是 Elantra N Line 可能會維持 Gamma 1.6 Turbo GDi 缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力為  204ps/6,000rpm、最大扭力27.0kgm/1,500~4,500rpm，配置 Hyundai-Kia 集團自主研發 7 速DCT雙離合器自手排變速箱。不過相關數據還是要等正式發表才會得知，據暸解可能會落在第三季左右推出！

而台灣市場何時會有這款新車型的導入，據了解雖然大改款已經在海外市場推出，不過第 7 代 Elantra 與 Elantra N Line，目前南陽實業仍未有導入的時間表，反而是下半年會針對現行款 Elantra 進行調整。具體來說 Elantra Sport 由於 1.6 TURBO 引擎無法通過台灣六期環保，因此僅會生產與販售至今年底止，至於自然進氣版本 Elantra 則將持續販售。