追本溯源，Skoda早在1959年就採用了Octavia之名推出小型家用房車，到1971年停產之間一共生產了365,400輛，直到1996年與Volkswagen集團合作之下再重新推出Octavia，就以第一代車型來稱呼，因此最新的第四代接班人嚴格來說應該算是以Octavia名義推出的第五代車型，至今已生產超過650萬輛，榮登品牌最暢銷車系。

全新一代Octavia依舊搭載集團共用的MQB模組化平台，雖然軸距沒變同為2686mm，但車身拉長至4689mm，轎車版車長比前代多了19mm，而Combi旅行車則是拉長22mm，車寬均增加15mm來到1829mm，如此也讓後排78mm的膝部空間及肘部空間較前代更寬裕，而Combi引以為傲的行李廂大空間又增了30L來到640L的同級之最，而轎車版同樣小幅加大10L來到600L。

新世代Octavia一如預期的換上Scala以來的家族設計語彙，包含外觀與內裝都有相同的元素。外觀方面除了換上新式多邊型立體水箱罩，一體式網狀下氣壩也變的更動感，不過車頭最大的差異在於原本視為特色的分離式頭燈，已被銳利細長型 LED 頭燈取代，首度導入矩陣式LED頭燈技術，就連尾燈、煞車燈、霧燈也都是LED燈源，將視線移往車側可以發現腰線的刻劃比舊款更加顯著，搭配可選的19吋鋁圈，車尾透過小鴨尾翼、運動化保桿修飾的動感許多，廠徽也更替為品牌字樣，而尾燈造型也從原本的雙C改成更細長的飛標式，整體看來頗有雙門跑車的視覺感受。車色也新增水晶黑、熔岩藍、鈦金藍等，另有Chrome及Dynamic套件可選。

矩陣式LED頭燈技術由22個LED遠進燈模組組成，每一個皆可單獨控制，搭配擋風玻璃上的攝影機偵測車輛或物體便會自動關閉某部分光源，不會造成對向來車或用路人困擾。

新款Octavia內裝也是走Scala以來的數位化設計，包含全新10.25吋數位儀表，提供基礎、經典、導航、駕駛輔助4種顯示模式，未來Octavia RS還會追加運動模式搭配首度新增的4.2吋彩色HUD抬頭顯示器，而中央則配置10吋觸控螢幕（入門車行8.25吋）則植入MIB3新世代影音娛樂整合系統，可支援Apple CarPlay/Android Auto 連線機能以及SKODA Connect聯網服務，可以看到中控台按鍵精簡化，首度導入的電子線傳取代傳統機械式排擋桿以及電子駐車鍵，讓中船位置更加簡潔也騰出更多空間，前方則多了手機無線充電及USB TypeC的插孔，包含中央扶手及後座出風口，全車一共有5個TypeC插孔。全新設計的雙輻式方向盤，上頭設有14個不同功能的按鍵，包含首度新增可選的方向盤加熱功能，另外提供運動化設計的三輻式方向盤作選配。

大改款Octavia這次推出全新Ergo座椅，這是一款經過德國醫院認證對背部及坐姿有益的人體工學座椅，具備電子可調腰部支撐及電動按摩功能，並提供加熱功能可選，而高階車型則採用ThermoFlux透氣纖維包覆，而未來RS及Scout等車型則會以Alcantara麂皮包覆，空調也首度提供Climatronic三區恆溫空調作選配，另外值得介紹的是KESSY免鑰匙系統允許從任一門進入車內。

動力系統方面也算是本次新世代Octavia的重點，除了傳統汽柴油引擎外，還有針對歐洲特定市場的CNG天然氣動力外，新能源方面也有Mild-Hybrid輕型油電及PHEV插電式複合動力，提供多樣化的動力搭配，並同樣提供四驅系統的選擇，底盤系統方面除了標準設定外，另提供有車高降低15mm的運動化懸吊或升高15mm的越野懸吊設計可選，並可搭配動態底盤控制系統，首次可依個人喜好針對阻尼、轉向、DSG換檔邏輯進行逐項選擇。（詳細動力編成可參考下圖）

汽油引擎方面提供有1.0 TSI EVO（110PS / 200Nm）、1.5 TSI EVO（150PS / 250Nm）及2.0 TSI（190PS / 320Nm），前兩具引擎僅搭載6速手排，僅高階2.0 TSI搭載7速DSG與四驅系統；柴油引擎清一色是2.0 TDI，劃分有116PS / 300Nm、116PS / 250Nm、150PS / 340Nm、150PS / 360Nm及200PS / 400Nm五種動力組成。

Octavia是追隨Superb之後第二款具備PHEV插電式複合動力的Skoda車型，車型名為Octavia iV，是以1.4 TSI（156PS）汽油引擎搭配75kW電動馬達及37 Ah高壓鋰電池組成，最大綜效輸出來到204PS / 350Nm，變速箱配置6速DSG，在WLTP測試值下純電行駛里程可達55km。

Octavia也成為Skoda第一款導入Mild-Hybrid輕型油電的車款，將2具汽油引擎與48V啟動馬達、48V鋰電池作結合，動力型式也直接以1.0 TSI EVO e-TEC與1.5 TSI EVO e-TEC來稱呼，外觀也多了eTEC的識別銘牌，動力維持不變仍為110PS / 200Nm與150PS / 250Nm，變速箱均搭配7速DSG。

至於安全配備方面除了9氣囊、二次碰撞預防系統外，主動安全配備也做了補強，像是Front Assist車前碰撞預警系統，可偵測行人與騎士，當發現有碰撞危險時會以聽覺、圖示來提醒駕駛，並在可能的碰撞產生時AEB會自動介入；ACC主動巡航控制系統則是增強版本，讓系統作動速限提高至210km/h，結合擋風玻璃上的攝影機捕捉圖像及使用導航圖資的速限等資訊，自動調整預期跟車速度，另外像是交通號誌識別系統、車道輔助系統也都有作更新，讓主動安全方面更加全面。