首先，在今年9月底的中華汽車法說會就曾透露第四季的產品更新內容，而這些新車也陸續上市，9月分別發表了Eclipse Cross Black Edition、Delica大改款、Grand Lancer與Outlander 2020年式，10月初則推出Zinger小改款，今年壓軸車款則會是2020年式Colt Plus，預計11月上市。
Colt Plus最近一次小改款是在2017年6月，除了外觀導入家族化Dynamic Shield設計語彙外，重點放在「配備升級」以及「超越同級的產品力」，包含三合一盲區偵測警示系統、NVH隔音減振工程、超Plus數位儀錶板、整合進數位儀錶的倒車顯影、遙控電動啟閉尾門等多項科技配備，但安全配備就不符期待，目前不分等級只有雙氣囊，ESC電子式車身動態穩定系統還是沒有。
從這次能源局公佈9月核發資料來看，Colt Plus維持現有排氣量1499c.c.直列四缸汽油引擎搭配CVT無段變速系統的編成，動力輸出分別為112ps/6000rpm的最大馬力與15kgm/4500rpm的峰值扭力。相信改款重點會放在安全配備上，雖說原定法規規範2020年1月1日起M1與N1類出廠車輛均需安裝ESC已經延後2年實施，但觀察從去年Veryca到今年Delica、Zinger等改款動作都是對應法規需求提早將ESC補上就可以看出端倪。
因此我們相信2020年式Colt Plus也會比照辦理將ESC列為標配，同樣會有三合一盲區偵測警式系統，雙氣囊的配置應該也不會變，讓售價不至於增加太多，繼續以其經濟實惠的入門車定位，鎖定那些純粹代步或是看準大空間買來當「商車」使用的買家。
