Skoda首部「帶電」車款 Superb iV正式下線

Skoda最新的插電式混合動力車款Superb iV正式在Kvasiny廠下線,為Skoda開啟了電氣化的新里程碑。為了製造電氣化車款,Skoda於Kvasiny廠投資一千兩百萬歐元對車身生產和裝配生產線進行改造,讓這座工廠能夠同時生產內燃動力與電氣化車款。另外,還建立了一個新的培訓中心,目前已有近5,500名工作人員在那裡完成了培訓。

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由於兩種動力規格具有不同的底盤,因此車身車間中的一些設備必須進行調整或新增。Skoda為Superb iV底盤框架安裝了一個額外的空間,用於放置高壓和12伏電池。不過,Superb iV的外觀造型與內燃動力Superb並未有明顯的差異。

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Superb iV的動力系統來自1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎(150 ps)以及電動馬達(115 ps),共可提供218 ps的綜效最大馬力輸出。WLTP純電動行使範圍可高達56公里,若與內燃引擎結合使用時可以增加至930公里。屆時,2020初正式開始上市與交付時,Superb iV會有Ambition、Style等級級別,並且也會推出Superb SPORTLINE和Superb L&K車型。不過因為多出了鋰電池組,PHEV版本行李箱容積從625降至485升,而旅行車從660升至510升。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。