這款四門跨界Coupe-like車頂造型跑車具有迷人的運動和感性的輪廓線條，並且還配置了空氣力學優化造型的22吋輪圈，以及極為誇張的寬車體造型。為了營造出簡潔的整體視覺美觀，VISION iV並沒有車門把手。並且以細長如鯊魚側鰭的攝像頭取代了傳統照後鏡，來創造出低風阻的表現。

Skoda典型寬幅覆蓋格柵的重新詮釋，具有精細的垂直肋和晶體結構造型。格柵上部的水平燈條和前裙板上醒目的大型進氣口也加強了運動風格。車尾也是對等的乖張，採用空氣力學優化的分流器和簡潔細長的LED尾燈，而分流器上方也有相當醒目的燈條來強化視覺效果。

2019年會是Skoda進入電動車世代最重要的一年，也就是說自124年前創立之後，將會有首款插電式油電混合動力的量產車款Superb PHEV，以及純電動力版本的Citigo。而搭載MEB平台的第一款量產電動車將會於2020年推出，在接下來的四年中，Skoda將投資約20億歐元用於發展替代驅動系統和新的移動服務，預計到2022年底前，將推出十多種電氣化車型。