此部拉力賽概念車首次在奧地利Zell am See所舉辦的Porsche冬季活動中，進行雪地和冰上的演示，並由當地賽車英雄-Richard Lietz所駕駛，他目前在FIA WEC世界耐力錦標賽GTE-Pro組別中排名第三。

新型R-GT規格賽車與量產汽車密切相關，因此對於低營運成本也是一個主要優勢。所以屆時參賽的車款將不會是2018年製作的Cayman GT4 Clubsport，而是才剛推出的全新款718 Cayman GT4 Clubsport。其為Porsche首輛採用天然纖維複合材料打造車身部件的車款，專為GT4系列以及俱樂部賽道日活動而設計的賽車，搭載了3.8升水平對臥6缸NA引擎，擁有425 hp最大馬力。

Porsche在拉力賽方面有著悠久的成功歷史。1986年，達卡拉力賽與Porsche 959的全面勝利被認為是最重要的里程碑。後來，基於911的四輪驅動版本賽車：Porsche 953，也同樣贏得了達卡拉力賽。在1960年代末和1970年代初期，Vic Elford和Björn Waldegard則在傳奇的蒙特卡洛羅拉力賽中，駕駛911贏得重大勝利。