換裝62kWh電池組!Nissan在2019 CES發表電動車新成員Leaf e+續航力上看360km

Nissan在2019 CES上除了帶來迎接未來車聯網應用的Invisible-to-Visible虛擬實境駕駛介面外,也突如其來的發表了全新戰略電動車Leaf e+,擁有更傑出的續航表現,進一步擴大了世界最暢銷電動車的吸引力。

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自2010年純電動車Leaf首度上市以來,至今在全球已經售出38萬輛,其中有超過12.8萬輛就是交付給美國消費者,這也不難理解Nissan會選在此發表全新Leaf e+,據了解,Leaf e+將劃分在LEAF PLUS系列下販售,並會提供有S PLUS、SV PLUS、SL PLUS等不同的配備等級。

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目前 Leaf 車上採用的是 40 kWh 鋰電池組與「EM57」電動馬達一同運作,最高出力110kW,因此現行 Leaf 的續航力為 241km(EPA 標準),而Leaf e+則是改搭更高功率的62 kWh電池組以及出力達160kW的電動馬達,從80km/h到120km/h的加速提升了13%,極速也提高了10%,加速更有感也能對應美國市場的需求,而最重要的續航表現將提升現行車款的40%,在EPA標準下滿電狀態下可行駛363km,以滿足更廣泛的客戶需求。

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在 Leaf e+上快充系統功率由 50kW 升級到70kW(峰值可達100kW),充電時間將大幅縮短,而將油門/煞車和而唯一的e-Pedal的軟體也經過重新設定,將帶來更平穩和更快速的減速,雖然電池能量密度增加了25%,但Leaf e+的電池組尺寸幾乎與標準版Leaf相同,除了車高因配至16吋圈增高5mm外,其餘車身尺碼並無差異。

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為了與標準版Leaf在外觀上做出區隔,Leaf e+在V-Motion進氣格柵、前後保桿下緣都用上藍色飾條,而內裝方面除了換上更大的8吋全彩觸控螢幕外,其餘並沒有太大差異。而Leaf e+預計1月開始在日本販售,美國在春季也會開始銷售,歐洲則必須等到年中。

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