此台TT為2017年的TT S，是目前當代最受矚目的性能美型鋼砲車款，其動力達到310hp，能靜能動。其車內跑格魂內裝自然不在話下，但是駛出停車場，面對台灣天空下無情陽光的灼熱曝曬，應該要如何因應?

TT S車主上一台車就是使用V-KOOL隔熱紙，因此入手這台TT S自然還是選擇V-KOOL。
而此次選用V-KOOL的型號，前檔使用eTag30、後檔使用PVIP；尤其前檔eTag30是能夠有效接收etag感應訊號的隔熱紙，不易發生許多坊間車主遇到的因隔熱紙影響etag收訊問題。

TT S車主選擇V-KOOL此型號，就是希望擁有最佳的隔熱、防爆效果的隔熱紙外，也能暢通無阻的接收etag的訊號，不用常跑etag門市補繳過路費，耗時又耗力。

TT S車主比較低調，因此選擇顏色較為深色，確不阻隔視線的隔熱紙，讓愛車隱私與隔熱、防爆效果同時並存。

施工也是V-KOOL品質堅持之一，對旗下所有經銷都要求一致的SOP程序，且每間展示據點都有完善的解說牆面，供來店車主了解V-KOOL各型號的特色，讓車主能找到屬於自己與愛車最適合的隔熱紙。 

前段談到V-KOOL對品質要求極高外，其施工場所更是要求整潔與乾淨，讓車主可將愛車安心交託給專業技師處理。 

為防止刮傷車身，將置放保護車身的膠板於車身上

為不傷及與弄髒椅子，均會套上專用椅套保護椅子

為了讓前檔隔熱紙更無痕感，專業隔熱紙技師都會將後照鏡取下，並用紙膠帶保護好其底座，讓隔熱紙能有更完美的貼合，就像衛生棉廣告說的，幾乎感覺不到它的存在。

玻璃部分也是一再重複的清潔，除確保貼合時不會有雜物，其清潔動作也可以讓貼合動作速度加快，使隔熱紙完美與玻璃結合

由於TT S前後檔都是曲面玻璃，幅度較大，因此專業技師採用「塑模」方式，先將隔熱紙以烘熱方式產生弧度，然後再貼上玻璃；如此一來密合度好，也無須採以往切邊方式犧牲密合度的完整。

貼上I’m V-Kool的貼紙，就代表完成了。

整車完工後，專業技師建議TT S車主，貼後三日還是儘量不要使用電動開窗，因為還是需要貼合期，就像人學新事物需要磨合期般給予時間去貼合；另外技師提到一點TT S屬於無框車，因此窗邊膠條的接合處是整個窗戶施力重點，這裡也是最傷新貼合隔熱紙，因此才會強烈建議，如無必要不要降下車窗，以免傷及隔熱紙。

文初提到TT S車主趁現在V-KOOL一年一度聖誕優惠專案，火速預約施工，為愛車內裡增加保護力，也讓自己免去紫外線侵曬又能享受冷氣吹拂。若你也像TT S車主一樣對於車內防曬、防爆、增加車室空間使用壽命非常在意，不妨參考V-KOOL歲末酬賓狂歡方案。 

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