傳奇賽車P-5、限定200台 Copen Coupe 領軍,Daihatsu 公布「東京 Auto Salon 2019」展出陣容

在各家日本車廠陸續公布 2019 東京改裝車展的展車之後,小車巨人 Daihatsu 也公佈了本屆「東京 Auto Salon 2019」的展示陣容。這次 Daihatsu 以「遊樂每個人的玩具」為主題,展出共11台量產車、原型車等車型,也包含 Daihatsu 極具傳奇性的賽車 Daihatsu P-5 賽車也會在現場展示。最後 Daihatsu 也給了日本消費者驚喜,於 2016 年東京改裝車展亮相的 Copen Coupe 這次也正式進入量產,限量 200 台!

 

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這次 Daihatsu 展示的概念車型分別是 Mira Tocot Sporza Ver.、Mira Tocot Elegant Ver、Mira Tocot Active Ver、Move Canvas 初音未來 Beach 海灘式樣車型等;乘用車部分則是 Thor Custom Premium Ver.、Boon Style Elegant Ver 等;商用車型當然就是由 Hijet 領軍所推出的 Hijet Track Jumbo California Construction Store Ver. 與 Hijet truck Marche Ve。

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而 Copen 車型部分,除了展示 Copen Cello Sports Premium Ver. 以外,原本在 2016 年「東京 Auto Salon 2016」展示的 Copen Coupe 終於正式量產、限量200台。售價部分 CVT 規格為日幣248萬4000円、MT手排車型為日幣250万5600円,生産、交車等過程等將會在 2019年4月開始,而預訂網站也會隨著東京改裝車展開幕之後啟動。

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Copen Coupe 是以 Copen Cero 為基礎導入 CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)製硬頂車頂,造型有點類似過去很受歡迎的英國MG小跑車,而這也是 Daihatsu 希望傳達的意念。有趣的是這個CFRP車頂後窗戶是可以打開的,這也是為了因應裝了車頂後行李箱被封死的措施。

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此外Copen Coupe 導入了半皮半核桃木跑車方向盤(帶換檔撥片的CVT車)和BBS製造的鍛造鋁輪,同時導入防霧處理、世界初 eXeview 前擋風玻璃設計(AGC開發的樹脂薄膜塗層,具有優異的防霧效果)。最後手排車型也將增加轉彎時穩定性的前Super LSD(限滑差速器)作為標準配置。最後在車色上,Copen Coupe 提供了英國綠/米色內裝和珍珠白/黑色內裝作為選擇,並且每一款車都會打上限定編號銘牌締造尊榮感。

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最後一個驚喜,就是由大發員工全體一同志願修復的賽車“P-5”將在現場展出。P-5是 Daihatsu 在 60 年代為了證明自己刻意打造的賽車,在當時是與 Prince R380 II、Porsche 906 與 Toyota 7 等賽車一同角逐日本 GP 大獎賽冠軍的車型,作為P-3的改進型號P-5,整體設計相對更成熟,引擎也變成了1.3公升R92A型 DOHC 引擎,最高出力140ps/8000rpm、最大扭力13.0kgm/7000rpm。

最後 P-5 贏得1968年的日本 GP 大賽 GP1 組別冠軍,1968年的鈴鹿1000㎞ 則是獲得整體賽事第三名(僅輸給 Toyota 7、Porsche 906),隔年再度參與鈴鹿1000㎞ 則是獲得第二名的成績(僅輸給 Porsche 906)。

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