以低重心、跑格化懸吊設定為宣傳重點的 Elgrand,在這次 2019 年式樣改款上並沒有針對外觀、內裝與動力進行調整,主要是將 ADAS 主動安全系統下放到更多車型當中,包括 IEB 智慧型緊急煞車系統、LDW 車道偏離警告系統、Intelligent LI 車道偏離抑制系統、進入禁止標識警告系統與 AHB 自動遠近光燈系統等全部列為標準配備,而且售價上維持不變,一樣為日幣331萬8840円~594萬2160円。
另外油門誤踩抑制系統與倒車油門誤踩抑制系統,原先僅有偵測固定物體的機能,在 2019 年式樣的 Elgrand 車型上也新增行人移動物體偵測機能。另外在“250 XG”以外的等級也導入 ICC 全速域主動巡航控制系統,原先僅有 3.5 V6 車型才有,現在導入 2.5 車型之後勢必也能讓銷售量再往上升,滿足部分不想要購入大排氣量的消費者。
傳聞中下一世代 Elgrand 將會與 Delica 大改款車型共用底盤的消息,目前受到岡恩下台的影響,研發計畫暫時排除掉 Delica 共用,也就是說下一世代 Elgrand 還是會採用大型 FF 平台去研發,並且導入 e-POWER 大排氣量增程型電氣車的技術,但時程上可能要等到2020年以後,因此短時間第三代車型還是會在市場上販售二年多。