基本上從設計草圖來看,北美規格的 Passat 與上汽大眾帕薩特造型還是趨於一致,但保險桿部分美規車型走的比較運動風格來取悅北美消費者,其餘差異不大。而較上一代放大的車體不僅是為了符合更嚴苛的美國安全法規、刻意強化車體結構,同時也是為了迎合中國市場喜好大車的特性。
但很詭異的是平台部分,新一代上汽大眾帕薩特早已改用全新 MQB 平台,因此也能推出 PHEV 等新能源車型,但美規 Passat NMS 卻維持既有的 PQ46 平台不變、僅針對懸吊系統進行調整而已,這意味著不僅沒得選 AWD 系統,也無法導入 PHEV 系統等新能源規格,因此美規與中國規格雖然外觀內裝幾乎相同,但底盤、動力卻有著明顯的新舊之分。
動力系統上也將取消 3.6 V6 規格與4MOTION四驅系統。僅搭載2.0 TSI 渦輪增壓四缸引擎,其最大馬力176hp,峰值扭矩280Nm,動力輸出介於上汽大眾帕薩特280TSI(1.4T)和330TSI(2.0T低功率)之間,但變速箱種類還是未知。
為什麼 Volkswagen 堅持舊平台呢?這點雖然新聞稿內都沒有提及,但根據外國媒體前往測試新一代 Passat NMS 詢問原廠產品經理Kai Oltmanns之後,得到了答案是中大型房車市場正在萎縮,Volkswagen 認為用當前的平台就能向潛在客戶提供他們所需要的一切。
配備上新一代 Passat NMS 將標配8吋觸控螢幕,內置Apple CarPlay及Android Auto手機互聯和 Sirius XM衛星收音機,其他像是 LED大燈、行人偵測的前方碰撞預警系統、盲點偵測系統、車道維持系統、車道偏移警示等也將是全系標配項目。