競技超凡M5 Competition
建議售價765萬
由於上一代M5有大約40%的車主會選裝Competition Package，顯然多數車主期望更「熱血」一點的M5，因此BMW在今年中特別推出全球限量200輛的全新M5 Competition，不只外觀更加競技取向，操控表現也有顯著升級。
M5 Competition採用黑色高光澤外觀套件，包括雙腎型水箱護罩、車側飾板、後視鏡以及後保桿分流器等，輪圈部分則標準配置Y幅造型的七爪20吋鍛造輪圈，並搭配前275/35 R 20、後285/35 R 20輪胎，車尾的M5銘牌也改為黑色鍍鉻並加設Competition字樣。
M5 Competition仍是使用標準款M5所搭載的S63B44T4的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，但最大馬力提升了25hp來到625hp，而最大扭力則仍維持750Nm，不過扭力平原向後延升了200rpm至5,800rpm，以其更寬廣高轉速域輸出表現擴寬了賽道使用的對應性，搭配M Steptronic八速手自排變速箱以及M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統、主動式M差速器等，造就M5 Competition擁有更出色的性能表現，0-100 km/h的加速3.3秒進步了0.1秒，而0-200 km/h加速則從原本的11.1秒進步至10.8秒。
熱血雙雄 M3 CS / M4 CS聯手出擊
建議售價M3 CS：658萬、M4 CS：668萬
M4 CS是一部性能介於M4 Competition Sport Edition與M4 GTS之間的新車款，動力仍為「乾式」設計，未配備有M4 GTS的水噴射系統，動力仍搭載與M4相同代號S55直列3.0升6缸雙渦輪增壓汽油引擎搭配M DCT七速雙離合器變速箱，但經過調校之後，比M4 Competition Sport Edition多了10hp來到460hp/6250rpm，不過最大扭力與M4 GTS相同，僅有輸出轉速區間稍微縮小了點：600Nm/4000-5380rpm，而紅線轉速可達7600 rpm，使得0-100km/h加速性能3.9秒即可達成，僅小輸GTS 0.1秒而已，最高時速為280km/h（電子限速），更在紐柏林北環賽道寫下7分38秒的單圈成績，僅比賽道設定的M4 GTS慢10秒。
由於M4 CS推出後大受歡迎，BMW也推出動力基礎相當的四門轎跑兄弟版M3 CS，並且限量1200台的方式販售。M3 CS及M4 CS都標配Competition Package競技化套件設計，具有碳纖維車頂、引擎蓋、傳動軸及後下擾流，以及輕量化的中央鞍部及車門把手、DTM式樣的輕量化鋁圈，搭配高性能跑胎、M跑車化電子懸吊以及前六後四活塞碳纖維陶瓷煞車套件，大幅增加過彎的操控性與加速表現。
M3 CS及M4 CS標配LED進階主動式轉向頭燈，其實M4 CS更配備魚鱗狀的OLED尾燈讓人過目難忘。雙車都是標配M專屬Alcantara麂皮方向盤加上專屬M跑車化座椅，在激烈操駕時提供最優異的支撐性與包覆性。
