可想而知的是M8的動力將會搭載與F90 M5的同一套系統，並且配置可進行2WD、4WD以及4WD Sport三模式切換的M xDrive四輪驅動系統。搭配最佳化車身結構、底盤元件組裝與車身的出色剛性，為非凡的V8雙渦輪增壓引擎提供了完美的基礎，可在任何時候提供最高性能，不過據官方表示，最大馬力將會大於F90 M5的600hp。

BMW M為創造M8出色的敏捷性和精準的轉向反應，特別設計了全新的前雙A臂/後五連桿懸吊系統。前軸輪距的進一步的增加增強了轉向穩定性，而後軸的特點是Toe-in連桿採用了強化橡皮設計，而後軸支架上的額外支柱和彈性體軸承則增加了底盤的剛性，並且使用強度更高的防傾桿以及前雙A臂。

此外，新的避震器塔到艙壁的連結支柱，以及新開發的集成車側裙部連接的剪切面板，顯著提高了前端剛性。M Servotronic電子轉向系統也進行了對應的調整，除了為駕駛在任何時候提供清晰的回饋之外，它還可為各種情況提供了精確適量的轉向扭矩。煞車系統標準配置為前六活塞卡鉗、395mm打孔通風碟；後浮動式單活塞卡鉗、380mm打孔通風碟。並且提供碳陶瓷煞車碟的選配(前400mm/後380mm)。

M8 Coupe將於2019年正式推出販售，隨後還會有兩款衍生車型：M8 Convertible、M8 Gran Coupe。